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? 10月4日，波音公司（Boeing Co.）預計，北美航空公司將在未來20年內接收約7530架新商用飛機的交付，總價值達7600億美元（4.9萬億人民幣）。新交付的飛機中約有73%為燃油效率高的單通道噴氣式飛機，它表示。 ? 波音預測，到2030年，如果將退役飛機計算在內，北美機隊的飛機將從6610架增加至約9330架。 ? “北美商用航空市場連續兩年呈改善態勢，客運量小幅增長3%，”波音商用飛機銷售副總裁RandyTinseth表示。“這一地區的航空業已經為長期穩步增長做好了準備。預計幾家航空公司都將繼續致力于縮減運力和改善財務狀況。” ? 波音稱，單通道機型的增幅加速，主要與往返具有經濟活力的中美洲和南美洲地區的客運量相關。波音的單通道飛機，如737NG和737MAX，在“運力改進、燃油效率和維護成本以及提高環保表現方面具有顯著的優勢，”它表示。 ? 波音表示，遠程國際客運將持續以平均每年約4.5%的速度增長，并指出，這樣的增長速度將需要新增加1180架像787這樣燃油效率高的新雙通道飛機。 ? 報告表示，“規模較大的機型（747規模以及更大機型）在北美地區將不會出現巨大需求，僅約為50架，即僅占總投資的1%。”
波音預測，到2030年，如果將退役飛機計算在內，北美機隊的飛機將從6610架增加至約9330架。
“北美商用航空市場連續兩年呈改善態勢，客運量小幅增長3%，”波音商用飛機銷售副總裁RandyTinseth表示。“這一地區的航空業已經為長期穩步增長做好了準備。預計幾家航空公司都將繼續致力于縮減運力和改善財務狀況。”
波音稱，單通道機型的增幅加速，主要與往返具有經濟活力的中美洲和南美洲地區的客運量相關。波音的單通道飛機，如737NG和737MAX，在“運力改進、燃油效率和維護成本以及提高環保表現方面具有顯著的優勢，”它表示。
波音表示，遠程國際客運將持續以平均每年約4.5%的速度增長，并指出，這樣的增長速度將需要新增加1180架像787這樣燃油效率高的新雙通道飛機。
報告表示，“規模較大的機型（747規模以及更大機型）在北美地區將不會出現巨大需求，僅約為50架，即僅占總投資的1%。”
