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不過對(duì)于理想立下今年要銷量翻番去到80萬輛的目標(biāo)來說，MEGA肯定算不上拳頭產(chǎn)品了。而這次的遇阻，也讓1036.7億現(xiàn)金儲(chǔ)備的理想看清楚，只靠“家”觀念仍然筑不起他們的護(hù)城河，產(chǎn)品力好不是萬能的，定位、定價(jià)和配套設(shè)施這每一步都很重要。。
五年前，安踏聯(lián)合方源資本、騰訊等財(cái)團(tuán)花56億歐元買下了芬蘭老牌企業(yè)亞瑪芬集團(tuán)，完成中國(guó)體育用品行業(yè)史上“最大的一次跨國(guó)收購案”。五年后，當(dāng)始祖鳥和薩洛蒙火遍中國(guó)之時(shí)，亞瑪芬體育向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交IPO文件、申請(qǐng)紐交所上市。
近期，飛行汽車行業(yè)頻頻傳出利好消息。德國(guó)公司Volocopter近日獲批在歐洲批量生產(chǎn)eVTOL。預(yù)計(jì)在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，人們或?qū)⒖吹健翱罩谐鲎廛嚒背霈F(xiàn)在歐洲上空。
