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(責(zé)編:冬冬)?
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在中國(guó),這一轉(zhuǎn)變得益于雷諾中國(guó)董事長(zhǎng)兼CEO蘇偉銘的卓越領(lǐng)導(dǎo)和改革家形象,他在過(guò)去三年(2021-2023)對(duì)雷諾的戰(zhàn)略調(diào)整和轉(zhuǎn)型起到了關(guān)鍵作用。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的先行者和智能出行的倡導(dǎo)者,蘇偉銘不僅推動(dòng)了雷諾在電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)方面的發(fā)展,還通過(guò)其雷厲風(fēng)行的改革風(fēng)格,優(yōu)化了公司的運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)體系。在不久前的日內(nèi)瓦車(chē)展上,他曾在接受采訪時(shí)表示:盡管目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正處于調(diào)整期,但雷諾仍關(guān)注中國(guó)市場(chǎng),并計(jì)劃引入新的合作伙伴概念,聚焦于供應(yīng)鏈創(chuàng)新及商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。這些動(dòng)向預(yù)示著雷諾正積極塑造一個(gè)融合研發(fā)、供應(yīng)鏈以及生態(tài)系統(tǒng)的全新商業(yè)布局,旨在超越傳統(tǒng)工業(yè)化界限,為中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?