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? 民航局于9月14日下午舉行民航半年工作專題新聞發布會，會上運輸司副司長商可佳介紹雙節期間民航出行保障的基本情況。
? 今年的中秋國慶假期有以下幾個特點：
? 一是兩節相隔時間較近。與去年雙節重疊延伸為8天長假不同，今年將形成長短相鄰的假期組合。民航運輸會呈現前后兩組首末出行高峰。中秋假期出行高峰在9月19日；國慶假期出行高峰是9月30日、10月6日、7日和10日。
? 二是適逢前期本土疫情得到控制。今年七八月份，境外輸入病例和本土多地散發疫情疊加，導致民航傳統的暑運旺季遇冷，客運量比2019年和2020年分別下降42%和16.6%。中秋國慶假期，一部分在暑期被抑制的出行需求將得到釋放。從近日OTA搜索和預定情況看比較樂觀，客運量與暑期相比將實現大幅提升。
? 三是國際航班低位運行。目前境外疫情形勢依然復雜嚴峻，目前，中外航司運營國際客運航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯通，暫不具備恢復和增班條件，所以今年雙節期間仍然不是出境游的好時機。
? 四是旅客出行更加理性。以往旅客理性選擇錯峰出游，主要是考慮假期票價高、旅游資源緊張的因素。當前常態化防控條件下，出行的最大考量則是各地動態調整的防控措施帶來的不確定性。很多單位、尤其是學校會提出“不出境”、“不出城”、“不出行”等要求，所以在校生和學生家庭等相關群體在制定出行規劃時更加理性、穩慎。
? 運力安排方面，民航局積極支持航空公司靈活組織安排運力和時刻資源，優化航線結構，滿足假期市場需求。截至目前，已在每周超過10萬班國內定期客運航班計劃的基礎上，安排多家航空公司執行中秋加班計劃4250班，國慶加班計劃4406班。
? 運行保障方面，民航各單位提前制定各項措施，確保運行平穩有序。一是重點關注惡劣天氣、其他空域活動等因素對航班運行的影響，及時啟動航班延誤響應機制，有效組織機場運管委開展航班計劃動態調整工作，協調處理運行沖突。二是加大對重點區域、主要機場和繁忙航路的氣象預報預警。空管部門科學合理制定流量管理措施，機場和航空公司共同做好航延信息告知和旅客服務保障。三是各單位嚴格落實值班值守制度，認真執行領導帶班和關鍵崗位24小時值班，加強應急值守，提高應對各類突發事件、緊急情況的敏感性，確保信息渠道暢通。
? 疫情防控方面，隨著假期旅游出行和聚集性活動增加，疾病傳播風險也隨之增加。為落實常態化防控策略，有效遏制疫情經航空途徑傳播風險，民航局在以下幾方面進行工作部署：一是要求民航各單位結合假日特點，按照航空公司、機場疫情防控技術指南要求，抓緊抓實抓細各項防控措施落實落地，加大“外防輸入、內防反彈、人物同防”各項防控工作力度。二是要求航空公司做好旅客登機前、飛行中各項防控工作。嚴格執行入境航班遠端防控政策，嚴格落實空中防控措施、機組人員駐外管理措施和入境隔離措施。三是要求機場加強測溫驗碼、通風消毒。保障國際客運航班的機場必須做到指定工作人員、指定服務區域、指定休息區域和指定場內交通車的“四指定”要求；保障國際貨運航班的機場必須做到作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定和休息區域固定的“四固定”要求；涉及高風險航班保障的機場還要符合相關工作區域集中和作業人員居住集中的“兩集中”要求。四是做好節假日期間民航一線員工關心關愛工作。對長時間高負荷工作人員采取輪休、調休等方式保障充分休息，切實為一線工作人員解決實際困難。五是做好內部防控、值班值守、信息通報和應急處置，及時有效應對突發事件。六是采取適當形式對雙節期間疫情防控工作進行專項督查，確保各項措施和要求落實到位。
? 二、關于出行建議
? 結合上述情況，我們提出三點建議：一是愉快出行不忘防控。廣大旅客朋友假期出游身心愉悅放松，我們要提醒大家，思想上要時刻繃緊個人防護這根弦。機艙內、候機樓、擺渡車、地面公共交通都是公共區域，要戴口罩、勤洗手、減少設施設備接觸、保持安全社交距離。二是便利出行配合防控。大家都希望旅途方便快捷，選擇航空出行更是時間敏感型旅客。在此我們要提示大家，隨時關注疫情動態變化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航單位做好必要的行程申報、健康碼查驗和登機前手消等工作。以個人的短暫的不便換來大家的長久的心安。三是健康出行主責防控。我們真誠祝愿所有的旅客都平安健康，同時，也要叮囑大家，每位旅客都是防控責任的第一主體，如果在飛機場或者航班上感覺發熱、干咳、乏力等癥狀，要立即向民航工作人員尋求幫助。這既是對自己負責，也是對他人負責，更是對全社會負責。
? 最后，祝大家共度喜慶、團圓、平安的假期。歡迎選擇民航出行。
