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? 北歐航空集團(tuán)（SAS Group）報告自2007年第三季度以來首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，在截至9月30日的三個月實(shí)現(xiàn)1.52億瑞典克朗（1.486億人民幣）盈余，扭轉(zhuǎn)了去年同期遭受19.9億瑞典克朗的不利局面。 該公司認(rèn)為主要原因是其Core SAS計劃實(shí)現(xiàn)的成本和運(yùn)力削減、運(yùn)載率不斷增加，以及將bmi股權(quán)出售給漢莎獲得的4.27億瑞典克朗收益。除特殊項(xiàng)目之外的利潤同比下降87.7%至3700萬瑞典克朗。 Core SAS計劃于2月份推出，到9月為SAS的財務(wù)貢獻(xiàn)了13億瑞典克朗。對2009-10年度的總貢獻(xiàn)預(yù)計將達(dá)到39億瑞典克朗，到目前為止已經(jīng)有1884名全職員工離開了該公司。 集團(tuán)收入下降16.6%至110.8億瑞典克朗；運(yùn)營收入增加38.5%至2.59億瑞典克朗，而2008年第三季度報告實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入1.87億瑞典克朗。由于收入下降19.5%至68.9億瑞典克朗，SAS Scandinavian Airlines運(yùn)營虧損5.31億瑞典克朗，較去年同期的7700萬瑞典克朗虧損有所加劇。 截至9月30日，該集團(tuán)共有飛機(jī)257架：其中SAS為212架、Wideroe為30架、Blue1為15架。 9個月虧損為16.4億瑞典克朗，較2008年前9個月報告的35.7億瑞典克朗赤字有所改善，降幅達(dá)到54%。 ?
該公司認(rèn)為主要原因是其Core SAS計劃實(shí)現(xiàn)的成本和運(yùn)力削減、運(yùn)載率不斷增加，以及將bmi股權(quán)出售給漢莎獲得的4.27億瑞典克朗收益。除特殊項(xiàng)目之外的利潤同比下降87.7%至3700萬瑞典克朗。 Core SAS計劃于2月份推出，到9月為SAS的財務(wù)貢獻(xiàn)了13億瑞典克朗。對2009-10年度的總貢獻(xiàn)預(yù)計將達(dá)到39億瑞典克朗，到目前為止已經(jīng)有1884名全職員工離開了該公司。
集團(tuán)收入下降16.6%至110.8億瑞典克朗；運(yùn)營收入增加38.5%至2.59億瑞典克朗，而2008年第三季度報告實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入1.87億瑞典克朗。由于收入下降19.5%至68.9億瑞典克朗，SAS Scandinavian Airlines運(yùn)營虧損5.31億瑞典克朗，較去年同期的7700萬瑞典克朗虧損有所加劇。
截至9月30日，該集團(tuán)共有飛機(jī)257架：其中SAS為212架、Wideroe為30架、Blue1為15架。
9個月虧損為16.4億瑞典克朗，較2008年前9個月報告的35.7億瑞典克朗赤字有所改善，降幅達(dá)到54%。
