國(guó)內(nèi)精品??_娜娜姐姐vlog視頻在線觀看??_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
據(jù)AVWeb網(wǎng)8月4日?qǐng)?bào)道，波音公司從根本上重新設(shè)計(jì)了737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構(gòu)，以便從系統(tǒng)的兩臺(tái)計(jì)算機(jī)上獲取數(shù)據(jù)，并對(duì)提供數(shù)據(jù)的傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。 現(xiàn)有系統(tǒng)僅使用一臺(tái)飛行控制計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)，而第二臺(tái)作為備用。 在新的設(shè)計(jì)中，兩臺(tái)計(jì)算機(jī)將積極地交叉檢查飛機(jī)各種系統(tǒng)的性能。波音將飛行控制計(jì)算機(jī)組合起來(lái)可以降低風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槊颗_(tái)計(jì)算機(jī)都在不斷地檢查另一臺(tái)計(jì)算機(jī)的性能。如果其中任何一個(gè)檢測(cè)到問(wèn)題，都不會(huì)移動(dòng)飛行控制，飛機(jī)將必須手動(dòng)飛行。
盡管該系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重大工程，波音公司仍然認(rèn)為它可以及時(shí)完成，并在今年秋季由聯(lián)邦航空局進(jìn)行評(píng)估。但大多數(shù)航空公司對(duì)這種樂(lè)觀態(tài)度持懷疑態(tài)度。
