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英航客機(jī)6千米高空遇孔明燈，差30米就撞上。圖源：《每日郵報(bào)》
對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，點(diǎn)孔明燈祈福，看著它緩緩飄向天空，是一項(xiàng)充滿幸福感的事情。不過(guò)，對(duì)在6000多米的高空以時(shí)速400英里（約644千米）飛行的客機(jī)來(lái)說(shuō)，迎面而來(lái)的孔明燈卻會(huì)令人驚魂。
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，載有多達(dá)50名乘客的英航“紳寶2000”（Saab 2000）渦槳飛機(jī)此前從馬恩島飛往倫敦城市機(jī)場(chǎng)的途中，險(xiǎn)些與飛上高空的孔明燈相撞。當(dāng)機(jī)組員看到距離他們不到100英尺（約30米）的孔明燈時(shí)，都嚇了一大跳。
報(bào)道稱，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)孔明燈時(shí)，客機(jī)正以每小時(shí)400英里的速度飛行，距地面約2萬(wàn)英尺（約6096米），當(dāng)時(shí)孔明燈靠近飛機(jī)左翼，略高于機(jī)身。見此情況，飛行員立即向航空調(diào)度人員發(fā)出警告，由于處理及時(shí)得當(dāng)，飛機(jī)順利避開了孔明燈，機(jī)上全體人員有驚無(wú)險(xiǎn)。
這起驚險(xiǎn)事件發(fā)生在7月30日下午5點(diǎn)30分，但直到最近，英國(guó)空中碰撞調(diào)查委員會(huì)（UK Airprox Board）才將此事公諸于世。
據(jù)稱，英航事件中的孔明燈之所以飛得這么高，是由于氣流推升所致。目前報(bào)告已將這起事件列為可能相撞的最高等級(jí)，具有碰撞的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
英國(guó)航空公司一位發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，“乘客和機(jī)組人員的安全永遠(yuǎn)是我們的首要任務(wù)。我們非常重視這類事件，也鼓勵(lì)我們的飛行員及時(shí)報(bào)告，以便相關(guān)部門能夠查明情況并采取適當(dāng)行動(dòng)。”英國(guó)官員則警告，孔明燈可能對(duì)飛機(jī)、野生生物構(gòu)成危險(xiǎn)，當(dāng)它們掉落地面時(shí)，甚至可能引發(fā)火災(zāi)。
此前，2013年6月，英格蘭西密德蘭（West Midlands）10萬(wàn)公噸再生塑料大火，造成600萬(wàn)英鎊（約5200萬(wàn)元人民幣）的損失，英國(guó)當(dāng)局將此事歸咎于孔明燈。（海外網(wǎng)實(shí)習(xí)編譯/趙慧）
