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圖：中國未來客機(jī)想像圖。資料圖
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業(yè)”）防務(wù)分公司總經(jīng)理汪亞衛(wèi)日前在美國航空周刊采訪時(shí)透露，中航工業(yè)已經(jīng)制定計(jì)劃將會推動(dòng)旗下防務(wù)分工下利用軍事技術(shù)生產(chǎn)高端客機(jī)，爭奪世界民用航空市場。中航工業(yè)還打算為國際航空公司提供維修等支援服務(wù)，不過此舉能否得到中國軍方的支持尚存變數(shù)。
雖然防務(wù)分公司將進(jìn)軍民航市場，但汪亞衛(wèi)在采訪時(shí)還表示，未來公司仍以向中國軍隊(duì)提供武器為主導(dǎo)，軍工產(chǎn)品的研發(fā)工作仍主要以本土需求為主。雖然汪亞衛(wèi)并未在采訪中詳細(xì)說明國內(nèi)武器計(jì)劃，但報(bào)道稱未來中國軍方將軍、司令或部長將宣布相關(guān)計(jì)劃。
報(bào)道稱，中航事實(shí)上已經(jīng)開展了實(shí)質(zhì)性的民航工作，為龐巴迪C系列飛機(jī)提供中心機(jī)身、波音787方向舵以及空客零件。此外，中航還全權(quán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)賽斯納162型輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。
汪亞衛(wèi)表示，中航工業(yè)總公司已經(jīng)制定了防務(wù)分公司的發(fā)展計(jì)劃，此舉有意效仿法國達(dá)索航空公司。“作為發(fā)展計(jì)劃的一部分 ，中航想要防務(wù)分公司使用國防技術(shù)開發(fā)高端商業(yè)客機(jī)，正如達(dá)索的做法。達(dá)索是非常優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)制造商，同時(shí)生產(chǎn)杰出的商業(yè)客機(jī)。”
汪亞衛(wèi)形容其公司有意建造的商務(wù)機(jī)為“高端產(chǎn)品”，并在發(fā)言中談及了法國達(dá)索航空公司，這暗示著中航未來有可能建造大機(jī)艙的遠(yuǎn)程飛機(jī)。
他表示，防務(wù)分公司并不只是要成為中航旗下姊妹公司商務(wù)飛機(jī)項(xiàng)目的一個(gè)供應(yīng)者，而是要建造自己地客機(jī)。
汪亞衛(wèi)還表示，中航工業(yè)防務(wù)分公司計(jì)劃發(fā)展飛機(jī)支援業(yè)務(wù)。今年初剛提出該計(jì)劃時(shí)，其似乎僅限于軍事產(chǎn)品，因?yàn)橹袊哲娂昂＼娝坪醪⒉辉敢庾寚夂娇站揞^進(jìn)入那些為中國戰(zhàn)機(jī)提供維修支持的領(lǐng)域。
汪亞衛(wèi)說，防務(wù)分公司的確有計(jì)劃要吸引航空公司客戶，而且，未來分公司將會為客戶提供售后及包括終身保修的維護(hù)服務(wù)。
報(bào)道指出，與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下其他專門機(jī)構(gòu)相同，防務(wù)分公司也有望上市。不過，據(jù)汪亞衛(wèi)稱，與其姊妹公司相比，防務(wù)分公司的獨(dú)立性較小，因?yàn)樗仨氊?fù)責(zé)一些重要的國家項(xiàng)目。盡管這個(gè)部門的經(jīng)理負(fù)責(zé)內(nèi)部整編及現(xiàn)代化工作，但仍需要更加密切的關(guān)注公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
編譯：春風(fēng)
