深夜福利?_文字摹免費(fèi)精品_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于北京時(shí)間2021年8月12日零時(shí)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉，屆時(shí)精心籌劃的青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案將同步實(shí)施。 ? 8月5日，民航局空管局空域中心組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)青島地區(qū)空域優(yōu)化調(diào)整各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行最后監(jiān)督督導(dǎo)，民航華東空管局和青島空管站參加了匯報(bào)。受疫情影響，會(huì)議以視頻會(huì)形式召開(kāi)。會(huì)議認(rèn)為，青島空管站各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如設(shè)施設(shè)備、校驗(yàn)飛行、協(xié)議簽訂、安全評(píng)估、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練、過(guò)渡運(yùn)行等，組織嚴(yán)密、扎實(shí)有效，滿足如期正式實(shí)施的各項(xiàng)要求。
? 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是定位“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，一期工程建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，其中16\34號(hào)跑道為民航最高4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足A380客機(jī)起降運(yùn)行要求。規(guī)劃到2025年，滿足旅客吞吐量3500 萬(wàn)人次、飛機(jī)起降30 萬(wàn)架次的保障需求。 ? 空域調(diào)整和飛行程序優(yōu)化是膠東機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)和先決條件，直接關(guān)系著投運(yùn)后能不能飛的安全、飛得順暢、能不能達(dá)到機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求。多年來(lái)，空域資源不足、航線結(jié)構(gòu)不合理成為影響青島地區(qū)民航發(fā)展的主要制約因素。此次青島地區(qū)空域優(yōu)化，就是為充分利用膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的機(jī)遇，發(fā)揮地方政府、軍方和民航各單位等的積極性，按照充分利用可用空域資源，最大限度減少進(jìn)離場(chǎng)航班沖突，提高運(yùn)行效率的理念，結(jié)合半島地區(qū)終端區(qū)的遠(yuǎn)期規(guī)劃，經(jīng)軍民航各相關(guān)方統(tǒng)籌協(xié)作，最終制定出了青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案。 ? 方案服務(wù)于青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展需求,立足于實(shí)施雙跑道運(yùn)行的設(shè)計(jì)目標(biāo),緊密結(jié)合膠東地區(qū)軍民航運(yùn)行特點(diǎn),統(tǒng)籌考慮膠東機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線和高空航線銜接,同時(shí)兼顧半島地區(qū)民航機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行。方案調(diào)整既滿足了膠東機(jī)場(chǎng)的啟用需求和持續(xù)發(fā)展，也著眼于半島地區(qū)航空業(yè)發(fā)展的全局，共新開(kāi)辟航線11條，調(diào)整班級(jí)航線680條，并按照雙跑道運(yùn)行需求設(shè)計(jì)了飛行程序。 ? 與現(xiàn)有運(yùn)行條件相比，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在全部進(jìn)離場(chǎng)方向均實(shí)現(xiàn)了分離運(yùn)行，將有效減少進(jìn)離場(chǎng)航班間的飛行矛盾。例如，空域航路航線調(diào)整前，進(jìn)出青島的航班只有濰坊方向?qū)崿F(xiàn)了進(jìn)離場(chǎng)分離，其余方向進(jìn)離場(chǎng)只實(shí)現(xiàn)了部分分離。調(diào)整后的青島終端區(qū)通過(guò)設(shè)置雙進(jìn)場(chǎng)三邊和雙離場(chǎng)三邊，在全部方向均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)離場(chǎng)分離；調(diào)整前，進(jìn)近管制區(qū)域只有GODOP和XDX兩個(gè)進(jìn)場(chǎng)口，調(diào)整后變?yōu)榱薟FG、NOKUD、P583、XDX等四個(gè)進(jìn)場(chǎng)口，分散了進(jìn)出港流量，為轉(zhuǎn)場(chǎng)后服務(wù)更多航班運(yùn)行、應(yīng)對(duì)更大流量創(chuàng)造了良好的空域條件。
? 同時(shí)，由于膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離嶗山及周圍山區(qū)，海軍膠州機(jī)場(chǎng)遷轉(zhuǎn)釋放相關(guān)空域，使得可用空域大幅增加，轉(zhuǎn)場(chǎng)后進(jìn)出青島地區(qū)的航班上升下降將更加安全、順暢。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后，日起降航班架次將由目前流亭機(jī)場(chǎng)的日均550多架次，逐步提高到日均800架次左右。 ? 正如中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖所說(shuō)，膠東機(jī)場(chǎng)是“改變我國(guó)民航市場(chǎng)格局的新機(jī)場(chǎng)之一”。目前半島地區(qū)不僅有青島、煙臺(tái)兩座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，還有處在快速發(fā)展階段的威海、濰坊、日照等民航機(jī)場(chǎng)，以及4座通航機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，半島地區(qū)既是面向日韓的門戶，也是連接?xùn)|北和華東地區(qū)的空中橋梁，中韓航路、滬哈大通道在此交匯，航班密集，空域繁忙。此次空域調(diào)整既滿足膠東機(jī)場(chǎng)啟用的需求，也對(duì)煙臺(tái)和威海的進(jìn)離場(chǎng)程序進(jìn)行了調(diào)整，著眼于服務(wù)半島地區(qū)航空業(yè)發(fā)展的全局。 ? 作為此次膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)搬遷的重要參與者，空管系統(tǒng)相關(guān)部門，在有關(guān)軍航的大力支持下，相互配合，精心組織，全程參與青島膠東新飛行程序的研究設(shè)計(jì)工作，通過(guò)軍地民三方的多次協(xié)調(diào)和深度融合，最終明確了設(shè)計(jì)方案，并取得了華東管理局的批復(fù)。作為青島空域調(diào)整方案的具體執(zhí)行者，半島地區(qū)空中交通服務(wù)的提供者，民航青島空管站不忘初心，牢記使命，以昂揚(yáng)的姿態(tài)接受了膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、青島地區(qū)空域調(diào)整等重大任務(wù)，精心準(zhǔn)備，密切協(xié)作，力求通過(guò)此次空域調(diào)整大幅提升青島的航空通達(dá)度，為將膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)稱為東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)提供助力，為將青島建設(shè)成為現(xiàn)代化國(guó)際大都市、建設(shè)半島城市群、推動(dòng)山東省的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供動(dòng)力。 ? 8月6日，空管局將組織青島地區(qū)空域優(yōu)化調(diào)整宣貫會(huì)，30余家航空公司將參加宣貫，從而熟悉相關(guān)調(diào)整變化情況，為正式實(shí)施相關(guān)方案做好最后的準(zhǔn)備。（劉加華）
