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? 2020年，成都航空迎來(lái)了ARJ21飛機(jī)安全運(yùn)營(yíng)四周年。如何打造成航特色的民機(jī)市場(chǎng)新版圖？如何把握市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)？帶著這些思考，成都航空?qǐng)?jiān)定拼搏，上下求索……
? 義無(wú)反顧 在國(guó)與民的需要前
? 2020年是成都航空成立的第十個(gè)年頭。如果說(shuō)，安全和服務(wù)是激勵(lì)公司不斷發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，那民機(jī)使命、國(guó)企擔(dān)當(dāng)就是公司發(fā)展的精神領(lǐng)航。
??庚子年春，新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶。在艱難的疫情形勢(shì)下，成都航空ARJ21飛機(jī)為醫(yī)療救援、疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
? 2月21日，成都航空派出4架ARJ21飛機(jī)和1架A320飛機(jī)從成都出發(fā)，搭載著四川省第九、第十批援鄂醫(yī)療隊(duì)共231名醫(yī)護(hù)人員及大量醫(yī)療物資，向新冠肺炎疫情最前線進(jìn)發(fā)。
? 川鄂隔千里，大愛(ài)永無(wú)疆。在國(guó)與民的需要面前，我們義不容辭。
? 2月19日，成都航空按照國(guó)務(wù)院、國(guó)資委、民航局關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)要求推出了“定制包機(jī)”業(yè)務(wù)，全面接受企業(yè)有關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)的申請(qǐng)。
? 不久之后，我們就接到了四川長(zhǎng)征紅色文化培訓(xùn)中心的電話。他們表示，希望能盡快安排一架飛機(jī)將85名務(wù)工人員從巴中送往廣州。當(dāng)?shù)弥@些務(wù)工人員的回程日期決定著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的時(shí)間時(shí)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心迅速開(kāi)展工作，了解乘機(jī)人員信息，通報(bào)機(jī)場(chǎng)防疫要求，用最快速度為他們提供支持。
? 7天后，滿載著希望的一條出川“空中通道”打通了，這也標(biāo)志著成都航空定制包機(jī)服務(wù)全面啟航。疫情期間，成都航空積極對(duì)接客戶的包機(jī)要求，為廣大企業(yè)員工搭起了一架便捷、暢通的空中橋梁。
? 為維持航線通達(dá)性、方便旅客出行，ARJ21飛機(jī)代替A320機(jī)型執(zhí)行了成都=南京、成都=廣州、成都=深圳、成都=濟(jì)南等航線航班，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)“危難之處顯身手、國(guó)產(chǎn)民機(jī)為國(guó)民”的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。
? 深耕東北 廣拓全國(guó)市場(chǎng)
? ARJ21飛機(jī)與東北黑土地一直有著不解之緣。為何如此說(shuō)呢？東北地區(qū)幅員遼闊，城市之間距離遠(yuǎn)，鐵路、公路成本高且覆蓋有限，航空客流量又相對(duì)較小，是ARJ21飛機(jī)可以發(fā)揮出明顯優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)。
? 2018年5月，成都航空正式開(kāi)啟了ARJ21飛機(jī)在我國(guó)最北部地區(qū)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。兩年多來(lái)，ARJ21飛機(jī)以哈爾濱為中心樞紐，架起了一條條連結(jié)東北城市之間的“空中走廊”，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭?！案芍ЫY(jié)合、飛出國(guó)門(mén)”——我們正朝著定下的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
? 2020年，應(yīng)加格達(dá)奇政府的開(kāi)航請(qǐng)求，成都航空副總經(jīng)理岳云峰親自帶領(lǐng)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，從哈爾濱驅(qū)車(chē)九小時(shí)奔赴加格達(dá)奇商討開(kāi)航事宜。加格達(dá)奇隸屬黑龍江省，但卻并不在黑龍江省，而是位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市鄂倫春自治旗境內(nèi)的一塊“飛地”。
? 陸地運(yùn)輸，極大程度地限制了加格達(dá)奇與黑龍江本土的多方往來(lái)。為了早日增進(jìn)兩地的常態(tài)化運(yùn)輸，市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)多次奔赴加格達(dá)奇，顧不上山高路遠(yuǎn)、舟車(chē)勞頓，僅用了一個(gè)多月的時(shí)間便完成了開(kāi)航事宜。
? 8月21日，哈爾濱=加格達(dá)奇成功首航，而這條航線的市場(chǎng)表現(xiàn)也貼合預(yù)期，為加快完善城市功能、提升對(duì)外開(kāi)放形象、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、加速轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強(qiáng)大助力，也為東北振興戰(zhàn)略發(fā)展注入了國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的力量。
? 如果你拿出地圖稍作打量，便會(huì)發(fā)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)的六大過(guò)夜基地已在不知不覺(jué)中織起了一張盤(pán)踞東西南北的“天網(wǎng)”。在不斷深耕鞏固成都、哈爾濱和岳陽(yáng)三足鼎立的局面上，2020年新開(kāi)的威海、泉州和銀川過(guò)業(yè)基地，將ARJ21飛機(jī)的版圖不斷朝著四方外擴(kuò)。而威海基地的設(shè)立，更是成都航空打造以膠東半島為核心，輻射遠(yuǎn)東、日韓的國(guó)際支線航空樞紐的戰(zhàn)略布局，彰顯著市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)劃與遠(yuǎn)景。
??2020年，成都航空為ARJ21飛機(jī)開(kāi)通了哈爾濱=加格達(dá)奇、銀川=西安和威海=上海浦東等29條新航線，新增延安、加格達(dá)奇和牡丹江等16個(gè)通航城市，在不斷織密航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，航網(wǎng)布局既有全局又有亮點(diǎn)。截至11月30日，ARJ21飛機(jī)執(zhí)行的成都=岳陽(yáng)=上海虹橋、成都=衡陽(yáng)=泉州、哈爾濱=黑河和哈爾濱=加格達(dá)奇等6條航線的收益穩(wěn)步提升。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：成都航空ARJ21的運(yùn)營(yíng)之道
