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今年年初，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術公司上海附件維修部（簡稱“上海附件維修部”）圓滿完成了首次空中客車A340-600型飛機航椅大修工作，不僅填補了東航工程技術公司自成立以來航椅大修工作的空白，還為公司節省了維修費用、降低了維修成本。通過科學分析，東航上海附件維修部繼續以航椅大修作為降本增效工作的切入點，并于今年6月初正式啟動了空中客車A320型飛機座椅大修工作。
由于空中客車A320型飛機批次多、航椅選型多，東航上海附件維修部精心制定了17種航椅的培訓計劃。通過3次歷時6天的集中脫產培訓，受訓人員全部以優異的成績通過了考試。為確保航椅大修工作的如期開展，東航上海附件維修部一方面專門利用飛機停場時間上機對航椅件號進行現場核對，另一方面全面清查工具設備，并添置了部分急需的工裝設備。同時，考慮到航材訂購的不確定性，東航上海附件維修部還預先訂購了航椅大修所需航材，以避免因航材原因導致停工待料以及維修周期的延誤。
目前，空中客車A320型飛機航椅大修的各項準備工作已經基本就緒，結合自身的維修承載能力實際，東航上海附件維修部將于今年10月開始進行B-2379號飛機的座椅大修工作。據保守估計，一架空中客車A320座椅內部修理相比外委修理，單以航材管理費和人工工時費兩塊計算，就可以為公司節省140多萬元的費用。
