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8月20日，民航局召開全行業航空安全電視電話會，通報廈航“8.16”偏出跑道事件情況，并對下一步安全工作提出要求。民航局副局長李健出席會議并講話。
就進一步做好安全工作，李健提出四點要求。
一是認清形勢，居“險”思危，守牢飛行安全底線。全行業各單位要認真貫徹黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署，按照馮正霖局長關于“民航安全是人民群眾的生命線，也是領導干部的政治生命線”和“確保安全是最大的政治擔當”的要求，保持頭腦清醒，防止松懈麻痹，認清當前嚴峻的安全形勢，以安全工作為中心抓好各項工作。
二是把控節奏，管控風險，處理好“四個關系”。各單位要把握好處理“四個關系”的主動權，增強安全工作的定力。運輸航空公司要嚴格管控運輸飛行總量，保持“控總量、調結構”的定力，高度重視旺季安全保障能力建設，結合能力科學調配航班總量。監管單位要嚴格履行監管責任，嚴字當頭，加大對航空公司超時運行、疲勞作業、人崗不匹配等違章違規行為的查處力度。
三是深化“三基”建設，加強一線人員能力和資質管理。各單位特別是運輸航空公司，要加強安全教育和培訓力度，狠抓一線專業崗位的工作作風建設、理論技術提升、基礎班組建設和運行風險防控；切實做好雷雨季節安全運輸保障和風險防范工作，加強防可控飛行撞地、防沖/偏出跑道、防跑道侵入等針對性培訓；吸取近期典型責任原因事故征候教訓，舉一反三，進一步強化飛行作風建設，強化飛行技術管理，加強外籍機組管理。
四是突出重點，繼續做好安全大檢查工作。民航各地區管理局和監管局要繼續深入開展安全大檢查工作，督促轄區企業 “三基”建設，進一步加強對外籍飛行員的管理、模擬機訓練、航線和駐外機組的檢查工作，加強對委任代表、公司檢查員的持續培訓和排查。各航空公司要眼睛向內，逐層查找安全隱患和風險，對于重點風險要做到及時提醒到崗到人；針對安全風險區域，制定具體的安全管控制度和風險防控措施；針對新開國際航線、特殊機場運行、運行環境變化等，組織開展專項風險評估并持續跟蹤；注重駕駛艙管理梯度，優化機組實力搭配，強化機組疲勞管理。
李健最后強調，全行業必須進一步統一認識，認清形勢，妥善處理好安全生產“四個關系”，堅持“嚴字當頭、實字托底、細字鑄體”，強化“三基”工作，改善工作作風，狠抓能力提升，筑牢安全底線，促使安全形勢平穩向好發展。
會議由民航局安全總監唐偉斌主持。民航局總工程師和機關全體公務員、民航各地區管理局和監管局處級以上干部、民航各企事業單位主要領導及分管安全工作的負責人分別在主會場和分會場參加會議。
