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波音公司作為全世界數(shù)一數(shù)二的航空公司，又是美國的支柱型公司，美國怎么可能讓他輕易倒下去呢？盡管波音公司的737max飛機遭到全球停飛，并且有很多國家退訂這款飛機。同時波音公司的軍用加油機也被美國空軍拒絕接受，但美國還是對這個公司作出了巨大的支持。
美國國防部和波音簽訂的一份合同讓人有些出乎意料：根據(jù)合同內(nèi)容顯示，波音已經(jīng)得到了多達143億美元的資金，但并不用立刻向國防部和空軍交付飛機，或完成具體的任務。這交付波音的143億美元巨額資金將要用在美國空軍B-52H和B-1B兩款戰(zhàn)略轟炸機的升級和維護工作上，更讓洛克希德馬丁公司羨慕的事，美國并沒有立即讓波音公司完成這些任務，而是在2029年之前將上述任務完成就可以了。
由于，近些年來波音公司跟洛克希德馬丁公司在軍用隱身戰(zhàn)斗機的競爭方面屢屢失敗，再加上最近波音公司客機又出現(xiàn)重大事故，導致了波音公司不論是在軍用領域還是在民用領域都受到不同程度的打擊，這143億美元資金無疑是讓波音公司進行周轉使用的。
事實上，這并不是波音公司第1次受到美國政府的巨大恩惠，美國就對空客公司開下了一筆巨額罰單。征收了百億元關稅，目的就是為了保住波音公司的客機市場。但是奈何波音公司自己不爭氣，飛機屢屢出現(xiàn)問題。就算美國能夠拯救這個公司，美國又能保護他多久呢？市場是一個優(yōu)勝劣汰的環(huán)境，不論是給波音公司錢還是給其他公司征收關稅都只是在給波音公司打強心針罷了，最終波音公司何去何從，還得看他們自己的努力。
