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港媒稱，中國(guó)自主研發(fā)的首款水陸兩棲飛機(jī)成功完成了首次下水滑行。
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月8日?qǐng)?bào)道，軍事觀察人士說(shuō)，盡管新型的“鯤龍”AG600飛機(jī)的主要作用是為海上搜救任務(wù)提供支援，但它也可以用來(lái)運(yùn)送部隊(duì)，甚至在爭(zhēng)議水域進(jìn)行監(jiān)視。
《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》于上周早些時(shí)候報(bào)道說(shuō)，這款飛機(jī)在湖北荊門(mén)進(jìn)行了首次下水滑行試驗(yàn)。
報(bào)道說(shuō)，機(jī)組表示飛機(jī)狀態(tài)良好，上下水平穩(wěn)，各系統(tǒng)工作正常。
報(bào)道稱，AG600是中國(guó)制造的第一款此類飛機(jī)。它體長(zhǎng)37米，翼展38.8米，大小相當(dāng)于一架波音737飛機(jī)。它的最大航程為4500公里，按照設(shè)計(jì)能夠在兩米高海浪的氣象條件下起降。
報(bào)道還稱，它由4臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在海上搜救任務(wù)中能夠一次性救助50人，在20秒內(nèi)就能汲水12噸用于救火。
報(bào)道指出，它的最大起飛重量為53.5噸，超過(guò)了日本的新明和US-2飛機(jī)以及俄羅斯的別里耶夫Be-200飛機(jī)。
報(bào)道還指出，中國(guó)企業(yè)和政府部門(mén)已經(jīng)下了17份訂單，預(yù)計(jì)將于2022年交付。
報(bào)道認(rèn)為，AG600的研發(fā)是中國(guó)軍事現(xiàn)代化努力的一部分。
2017年12月，這款飛機(jī)首次試飛，它從珠海一座機(jī)場(chǎng)起飛的畫(huà)面被中央電視臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)直播。珠海是通往南海的門(mén)戶。
軍事觀察人士說(shuō)，最新的測(cè)試顯示，AG600幾乎已經(jīng)做好服役準(zhǔn)備，一旦服役，它將改變南海地區(qū)的力量對(duì)比。
新加坡南洋理工大學(xué)海事安全項(xiàng)目研究員高瑞連說(shuō)：“AG600將適用于部隊(duì)和物資的快速運(yùn)輸，還可用于提供其他支持。”
自7月以來(lái)，中國(guó)在南沙群島部署了“南海救115”號(hào)搜救船。
軍事分析家宋忠平說(shuō)，這種新型水陸兩棲飛機(jī)將使中國(guó)能夠加強(qiáng)對(duì)其廣闊海洋領(lǐng)土的管理和控制。
他說(shuō)：“AG600可以連接南海上的無(wú)數(shù)島嶼，在執(zhí)法、緊急救援甚至偵察方面發(fā)揮重要作用。”
高瑞連和宋忠平說(shuō)，這款飛機(jī)也將成為北京軍事出口的寶貴補(bǔ)充。前者說(shuō)：“最新的測(cè)試很可能會(huì)激起潛在買(mǎi)家的興趣。它將對(duì)日本的US-2和俄羅斯的Be-200構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。” www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：港媒：“鯤龍”完成首次下水滑行 有助中國(guó)對(duì)領(lǐng)海管控
