深夜福利?_袁潔瑩圖片_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? 2011年，全球經(jīng)濟面臨眾多不確定性因素，如歐洲債務(wù)危機、油價高企、日本地震海嘯、中東和北非政治動蕩等，但受益于我國經(jīng)濟快速增長態(tài)勢，我國航空業(yè)依舊保持較快增長。不過，受全球經(jīng)濟不景氣影響，我國航空業(yè)與全球航空業(yè)發(fā)展出現(xiàn)相似特點，即國際客運優(yōu)于國內(nèi)客運；航空貨運業(yè)務(wù)頹勢難挽，尤其是國際航空貨運。 ? 筆者認為，2012年全球經(jīng)濟將更加不容樂觀，IMF（國際貨幣基金組織）等眾多機構(gòu)紛紛下調(diào)全球各國（地區(qū)）的經(jīng)濟增長預(yù)期，但中國、印度等新興和發(fā)展中經(jīng)濟體仍將成為全球經(jīng)濟亮點。我國GDP的增幅與民航增幅息息相關(guān)，即GDP增長1個百分點，民航運輸量增長1.4個百分點-1.5個百分點。為此，筆者認為，2012年我國民航仍將保持10%以上的增速，其中受益于國內(nèi)經(jīng)濟，我國航空客運表現(xiàn)依舊好于貨運。 ? 盡管2012年我國航空業(yè)仍保持增長，但我國航空業(yè)仍存在一些潛在風險因素，如高企的油價。盡管我國新出臺燃油定價機制，將在一定程度上緩解我國航空企業(yè)燃油成本壓力。但據(jù)路透社分析，2012年油價仍保持在100美元/桶，航空公司仍將面臨沉重的燃油成本壓力。 ? 此外，2012年的我國航空業(yè)還將出現(xiàn)以下一些趨勢： ? 第一，國際航線的競爭將進一步加劇。2011年是南航國際化開拓年，其國際客貨運業(yè)務(wù)大幅增長，預(yù)計今年南航將進一步加大相應(yīng)的運力投放，如空客A380陸續(xù)引進等。相對于堪憂的全球經(jīng)濟，經(jīng)濟持續(xù)向好的中國將吸引國外大型航空公司加大運力投放并重點發(fā)展。因此，機場對內(nèi)可以加大與航空公司在國際業(yè)務(wù)上的溝通合作，對外可以積極聯(lián)系國外大型航空公司開拓中國航線或加密班次。 ? www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：2012年，國際航線仍是我國航空公司制勝法寶
筆者認為，2012年全球經(jīng)濟將更加不容樂觀，IMF（國際貨幣基金組織）等眾多機構(gòu)紛紛下調(diào)全球各國（地區(qū)）的經(jīng)濟增長預(yù)期，但中國、印度等新興和發(fā)展中經(jīng)濟體仍將成為全球經(jīng)濟亮點。我國GDP的增幅與民航增幅息息相關(guān)，即GDP增長1個百分點，民航運輸量增長1.4個百分點-1.5個百分點。為此，筆者認為，2012年我國民航仍將保持10%以上的增速，其中受益于國內(nèi)經(jīng)濟，我國航空客運表現(xiàn)依舊好于貨運。
盡管2012年我國航空業(yè)仍保持增長，但我國航空業(yè)仍存在一些潛在風險因素，如高企的油價。盡管我國新出臺燃油定價機制，將在一定程度上緩解我國航空企業(yè)燃油成本壓力。但據(jù)路透社分析，2012年油價仍保持在100美元/桶，航空公司仍將面臨沉重的燃油成本壓力。
此外，2012年的我國航空業(yè)還將出現(xiàn)以下一些趨勢：
第一，國際航線的競爭將進一步加劇。2011年是南航國際化開拓年，其國際客貨運業(yè)務(wù)大幅增長，預(yù)計今年南航將進一步加大相應(yīng)的運力投放，如空客A380陸續(xù)引進等。相對于堪憂的全球經(jīng)濟，經(jīng)濟持續(xù)向好的中國將吸引國外大型航空公司加大運力投放并重點發(fā)展。因此，機場對內(nèi)可以加大與航空公司在國際業(yè)務(wù)上的溝通合作，對外可以積極聯(lián)系國外大型航空公司開拓中國航線或加密班次。
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