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?4月16日,東航物流披露2024年年度報告,2024年,東航物流實現(xiàn)營收240.56億元,同比增長16.66%,創(chuàng)歷史新高。實現(xiàn)凈利潤30.64億元,同比增長7.40%。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率16.10%,處于已披露年報的滬深上市公司中的前10%。
經(jīng)營層面,全貨機日利用率為13.01小時,為2018年以來最高水平。全貨機載運率為82.17%,在行業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。東航物流貨郵運輸總周轉(zhuǎn)量79.07億噸公里,同比增長15.87%,貨郵運輸量為155.64萬噸,同比增長7.70%。地面貨站處理量為248.89萬噸,其中上海貨站處理量市占率為51.86%。
轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)方面,收入規(guī)模持續(xù)增長。綜合物流解決方案板塊收入為124.76億元,同比增長36.72%,占東航物流整體收入比例為51.89%,同比增長7.61個百分點。其中跨境電商解決方案收入59.20億元,同比增長26.01%;產(chǎn)地直達解決方案收入33.07億元,同比增長73.32%。
股東回報方面,東航物流已派發(fā)的2024年中期現(xiàn)金紅利和擬派發(fā)的2024年度現(xiàn)金紅利合計10.75億元,占當年度歸母凈利潤的40%;2021年上市以來共計派發(fā)現(xiàn)金紅利27.26億元(含擬派發(fā)的2024年度現(xiàn)金紅利);未來2024-2026年每年現(xiàn)金分紅占當年度實現(xiàn)的歸母凈利潤的30%-50%,持續(xù)回饋股東。
戰(zhàn)略規(guī)劃方面,東航物流積極轉(zhuǎn)變營銷觀念,踐行“行商”思維,優(yōu)化業(yè)務(wù)板塊機構(gòu)設(shè)置,開展大區(qū)制改革,形成華南、華北、西北、西南四個大區(qū),提升跨區(qū)域?qū)俚芈?lián)戰(zhàn)能力,強化區(qū)域協(xié)同;深入推進客貨航網(wǎng)協(xié)作,持續(xù)鞏固加強歐美成熟市場,積極探索中東、南美、東南亞等新興市場,激發(fā)出客貨機“1+1>2”的效果,通過SPA、卡班等多種聯(lián)運合作方式拓寬銷售網(wǎng)絡(luò);緊抓生鮮、醫(yī)藥等領(lǐng)域物流需求增長趨勢,設(shè)立全資子公司東航冷鏈,2024年度生鮮產(chǎn)品進口量達3.2萬噸,增長48.15%;產(chǎn)地直達包機1865架次,增長73.97%;推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,啟動建設(shè)全流程的新承運人營銷系統(tǒng)一期項目,探索構(gòu)建航班自動組板、自動批艙、實時收益等自動化模型,AI賦能航空主業(yè)場景,在數(shù)字化營銷、收益分析、貨站場景智能化等方面取得突破。
踐行ESG方面,東航物流通過打造現(xiàn)代化綠色機隊、加快建設(shè)綠色低碳車隊、推進綠色貨庫建設(shè)、提升綠色物流服務(wù)能力,持續(xù)提升能源使用效率,2024年度累計減少排放二氧化碳當量32,140噸;積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”,深耕南美十周年,成為智利空運車厘子的中國最大進口商之一和智利三文魚的中國主要進口商之一,開通“上海-布達佩斯”全貨機航線,拓寬中歐之間的物流通道;打造“民航+電商+鄉(xiāng)村振興”的航空貨運產(chǎn)品,為滄源和雙江的農(nóng)副產(chǎn)品提供創(chuàng)新鄉(xiāng)村振興貨運模式,自2023年8月簽約以來,累計完成貨值超3,400萬元的農(nóng)副產(chǎn)品運輸,并獲得2024年財聯(lián)社ESG“致遠獎”之“社會責任先鋒獎”、“國新杯·ESG金牛獎”、“金蜜蜂2024長三角優(yōu)秀企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告榜”等多項榮譽。
