國(guó)產(chǎn)自拍??_日本色人妻??_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? 經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委、財(cái)政廳，固原市委、市政府及西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)公司等多方努力，停航3個(gè)月的固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)于今年12月6日正式復(fù)航。復(fù)航后，航班的上座率如何？客源如何來(lái)保障？老百姓反應(yīng)如何？12月16日至17日，記者有幸登上幸福航空有限責(zé)任公司（China Joy Air Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“幸福航空”）JR1522和JR1521次航班，親身感受到六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)復(fù)航后的新變化。平民價(jià)格讓老百姓開(kāi)始選擇打“飛的”。 12月16日下午，記者在銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓看到，當(dāng)天前往固原的28名乘客中，除了提著公文包的“上班族”外，不乏提著大包小包在銀川購(gòu)物回固原的乘客。 一位經(jīng)常在銀川、固原兩地奔波的乘客告訴記者，坐汽車(chē)通過(guò)高速公路從銀川到固原需要4小時(shí)，現(xiàn)在坐飛機(jī)只要50分鐘，80元錢(qián)。“銀川至固原的大巴票價(jià)也是80元，但所花的時(shí)間卻拉長(zhǎng)了4倍。相比之下，乘坐飛機(jī)自然更劃算。”他感慨地告訴記者：“固原山區(qū)老百姓有這么方便的航班，不容易啊。說(shuō)實(shí)話(huà)，沒(méi)有想到坐飛機(jī)會(huì)這么便宜。” 12月17日，記者發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)有趣的現(xiàn)象。當(dāng)天，在六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)候機(jī)的乘客大多都“拖家?guī)Э凇薄＜易」淘膹垎⑻脺?zhǔn)備坐飛機(jī)去銀川看孫子，第一次坐飛機(jī)既緊張又期待。74歲的王世德與老伴邵淑琴選擇買(mǎi)往返票，13日飛到固原來(lái)看親戚，17日再飛回銀川。王世德說(shuō)，一輩子沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)，這次機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)了航班，銀川到固原的機(jī)票很便宜，就想圖個(gè)新鮮打回“飛的”享受一下。 當(dāng)幸福航空J(rèn)R1522航班平穩(wěn)降落在銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)后，記者詢(xún)問(wèn)邵淑琴的感受，老人滿(mǎn)臉笑容地回答：“好著呢，好著呢，咱山溝溝的老百姓也坐上飛機(jī)了。” 借助包機(jī)形式，改變消費(fèi)者出行觀念 “固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)剛復(fù)航那幾天，從固原到西安的航班幾乎班班滿(mǎn)。”寧夏航空服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王冬梅表示，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)自12月6日復(fù)航至17日共運(yùn)送旅客1106人，上座率平均保持在60%以上。其中，12月10日單日運(yùn)送旅客159人，固原——銀川和固原——西安2個(gè)航班上座率達(dá)到95%以上。 六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)復(fù)航以來(lái)穩(wěn)定的上座率，讓寧夏航空服務(wù)有限公司總經(jīng)理胡子榮對(duì)以固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)為基礎(chǔ)培養(yǎng)中低端消費(fèi)群體表現(xiàn)得很有信心。“我們打算將80元特價(jià)機(jī)票再維持一段時(shí)間。”他坦承，特價(jià)機(jī)票的推出確實(shí)為固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)聚攏了不少人氣，但六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)今后的發(fā)展重點(diǎn)，是要借助包機(jī)的形式，在方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械耐瑫r(shí)，逐漸改變他們的出行觀念。 “支線機(jī)場(chǎng)航班頻率低、運(yùn)力不足是不爭(zhēng)的事實(shí)，但如何打破這種支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力瓶頸，正是六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)作為支線機(jī)場(chǎng)所要探索的。”胡子榮透露，目前，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)公司正在策劃相關(guān)方案，計(jì)劃圍繞銀川——固原——西安航線，結(jié)合固原當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，面向社會(huì)推出六盤(pán)山紅色旅游，并力爭(zhēng)在明年陸續(xù)開(kāi)通銀川——延安、銀川——西寧等航線，將紅色游品牌效應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。 區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略深層次突破 寧夏機(jī)場(chǎng)公司規(guī)劃經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)李凌翔表示，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)培育和運(yùn)營(yíng)，銀川——固原——西安整條航線一旦能夠支撐成熟運(yùn)營(yíng)時(shí)，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)將再增加一班，與現(xiàn)有航班進(jìn)行互補(bǔ)，以確保六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻能夠滿(mǎn)足旅客不同時(shí)段出行的需求。未來(lái)3至5年內(nèi)，該航線將進(jìn)一步成熟，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)達(dá)到自給自足的良性發(fā)展后，再增開(kāi)一個(gè)航班，使該機(jī)場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)從早到晚均有航班往返，不斷提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平。 據(jù)了解，銀川——固原——西安航線是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司打造區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略，在更深層次服務(wù)寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事、寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司總經(jīng)理盧程祥說(shuō)，在自治區(qū)、固原市和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的大力支持下，借助中國(guó)民用航空局對(duì)支線航空運(yùn)行的補(bǔ)貼，采用包機(jī)形式實(shí)現(xiàn)固原航空運(yùn)營(yíng)，是突破支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展瓶頸的大膽嘗試。今后將開(kāi)通更多航線航班，加快區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
12月16日下午，記者在銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓看到，當(dāng)天前往固原的28名乘客中，除了提著公文包的“上班族”外，不乏提著大包小包在銀川購(gòu)物回固原的乘客。
一位經(jīng)常在銀川、固原兩地奔波的乘客告訴記者，坐汽車(chē)通過(guò)高速公路從銀川到固原需要4小時(shí)，現(xiàn)在坐飛機(jī)只要50分鐘，80元錢(qián)。“銀川至固原的大巴票價(jià)也是80元，但所花的時(shí)間卻拉長(zhǎng)了4倍。相比之下，乘坐飛機(jī)自然更劃算。”他感慨地告訴記者：“固原山區(qū)老百姓有這么方便的航班，不容易啊。說(shuō)實(shí)話(huà)，沒(méi)有想到坐飛機(jī)會(huì)這么便宜。”
12月17日，記者發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)有趣的現(xiàn)象。當(dāng)天，在六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)候機(jī)的乘客大多都“拖家?guī)Э凇薄＜易」淘膹垎⑻脺?zhǔn)備坐飛機(jī)去銀川看孫子，第一次坐飛機(jī)既緊張又期待。74歲的王世德與老伴邵淑琴選擇買(mǎi)往返票，13日飛到固原來(lái)看親戚，17日再飛回銀川。王世德說(shuō)，一輩子沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)，這次機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)了航班，銀川到固原的機(jī)票很便宜，就想圖個(gè)新鮮打回“飛的”享受一下。
當(dāng)幸福航空J(rèn)R1522航班平穩(wěn)降落在銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)后，記者詢(xún)問(wèn)邵淑琴的感受，老人滿(mǎn)臉笑容地回答：“好著呢，好著呢，咱山溝溝的老百姓也坐上飛機(jī)了。”
借助包機(jī)形式，改變消費(fèi)者出行觀念
“固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)剛復(fù)航那幾天，從固原到西安的航班幾乎班班滿(mǎn)。”寧夏航空服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王冬梅表示，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)自12月6日復(fù)航至17日共運(yùn)送旅客1106人，上座率平均保持在60%以上。其中，12月10日單日運(yùn)送旅客159人，固原——銀川和固原——西安2個(gè)航班上座率達(dá)到95%以上。
六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)復(fù)航以來(lái)穩(wěn)定的上座率，讓寧夏航空服務(wù)有限公司總經(jīng)理胡子榮對(duì)以固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)為基礎(chǔ)培養(yǎng)中低端消費(fèi)群體表現(xiàn)得很有信心。“我們打算將80元特價(jià)機(jī)票再維持一段時(shí)間。”他坦承，特價(jià)機(jī)票的推出確實(shí)為固原六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)聚攏了不少人氣，但六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)今后的發(fā)展重點(diǎn)，是要借助包機(jī)的形式，在方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械耐瑫r(shí)，逐漸改變他們的出行觀念。
“支線機(jī)場(chǎng)航班頻率低、運(yùn)力不足是不爭(zhēng)的事實(shí)，但如何打破這種支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力瓶頸，正是六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)作為支線機(jī)場(chǎng)所要探索的。”胡子榮透露，目前，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)公司正在策劃相關(guān)方案，計(jì)劃圍繞銀川——固原——西安航線，結(jié)合固原當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，面向社會(huì)推出六盤(pán)山紅色旅游，并力爭(zhēng)在明年陸續(xù)開(kāi)通銀川——延安、銀川——西寧等航線，將紅色游品牌效應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。
區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略深層次突破
寧夏機(jī)場(chǎng)公司規(guī)劃經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)李凌翔表示，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)培育和運(yùn)營(yíng)，銀川——固原——西安整條航線一旦能夠支撐成熟運(yùn)營(yíng)時(shí)，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)將再增加一班，與現(xiàn)有航班進(jìn)行互補(bǔ)，以確保六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻能夠滿(mǎn)足旅客不同時(shí)段出行的需求。未來(lái)3至5年內(nèi)，該航線將進(jìn)一步成熟，六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)達(dá)到自給自足的良性發(fā)展后，再增開(kāi)一個(gè)航班，使該機(jī)場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)從早到晚均有航班往返，不斷提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平。
據(jù)了解，銀川——固原——西安航線是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司打造區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略，在更深層次服務(wù)寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事、寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司總經(jīng)理盧程祥說(shuō)，在自治區(qū)、固原市和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的大力支持下，借助中國(guó)民用航空局對(duì)支線航空運(yùn)行的補(bǔ)貼，采用包機(jī)形式實(shí)現(xiàn)固原航空運(yùn)營(yíng)，是突破支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展瓶頸的大膽嘗試。今后將開(kāi)通更多航線航班，加快區(qū)域支線航空樞紐戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
