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河北航空波音B737型飛機在北京大興國際機場著陸。北京大興國際機場官方微博
封面新聞記者 滕瑾
8月26日下午，隨著東方航空A320型飛機的降落，北京大興國際機場第二階段驗證試飛啟動。封面新聞記者從北京大興國際機場了解到，本次試飛主要對機場低能見度保障和地面保障進行驗證，整個驗證試飛工作將持續(xù)到27日早間。
據(jù)了解，參加此次試飛的飛機共有5架，分別是從首都國際機場起飛的東方航空、首都航空；從北京南苑機場起飛的中國聯(lián)合航空；從石家莊正定機場起飛的河北航空；從四川成都雙流機場起飛的成都航空，機型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國產(chǎn)客機ARJ21等。
北京大興國際機場計劃于9月30日前開航投運。在開航之前，要經(jīng)歷一系列的飛行校驗和試飛。
1月22日，隨著一架“獎狀680”校驗飛機平穩(wěn)降落在跑道上，北京大興國際機場的第一場校驗任務(wù)圓滿完成。
5月13日，北京大興國際機場完成首次真機驗證。據(jù)悉，北京大興國際機場在機場保障等級分類中，屬等級最高的4F級機場，因此首次試飛選取南航、國航、東航、廈航4家航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”，對機場運行保障能力進行充分驗證。
7月28日，北京大興國際機場進行了第二階段飛行校驗，這也是機場正式開航前對儀表著陸設(shè)備和助航燈光的最后一次飛行校驗。這次校飛進行了III類盲降校驗。同時，此階段飛行校驗還進行了兩架校驗飛機在一座機場的有限空域內(nèi)同時作業(yè)。校驗于8月15日完成，這不到20天的校飛過程還經(jīng)歷了今年第9號臺風“利奇馬”的考驗。
據(jù)悉，未來北京大興國際機場將在國內(nèi)率先實現(xiàn)決斷高度低于15米或跑道視程小于175米但不小于50米的運行，將有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤，提升機場全天候保障水平，提高航班正常性。
