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? ? 2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會10日在北京舉行，公布了此次獲獎的296個項目。其中，由中國航空學(xué)會提名、中國飛機強度研究所（以下簡稱“強度所”）作為主要完成單位申報的“大型飛機研制強度關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。
? ? 項目主要完成人、中國航空工業(yè)集團公司強度專業(yè)首席技術(shù)專家王彬文研究員介紹，“項目成果已成功應(yīng)用于國產(chǎn)大型飛機研制中，為大飛機三劍客翱翔藍(lán)天提供了有力的技術(shù)支撐?！?/p>
? ? 強度技術(shù)助推大飛機上天
? ? 大飛機事業(yè)是建設(shè)創(chuàng)新型國家、提高我國自主創(chuàng)新能力和增強國家核心競爭力的重大決策。強度所作為我國唯一的航空強度研究、實驗與鑒定中心，主要為飛機研制和改型提供強度關(guān)鍵技術(shù)和進行強度驗證工作，其承擔(dān)的大型飛機研制強度關(guān)鍵技術(shù)是大飛機能否成功飛上藍(lán)天的核心技術(shù)。
? ? 王彬文告訴記者，美歐大型飛機研制已歷經(jīng)60余年，建立了完整的大型飛機強度技術(shù)體系和驗證能力，有力地支撐了各類大型飛機的研制。而我國研制大型飛機意味著短期內(nèi)要實現(xiàn)飛機起飛重量從60噸到200噸級的跨越，強度技術(shù)面臨著極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是耐久安全長壽命、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)抗沖擊、全機實驗低風(fēng)險等三大強度難題。
? ? “這就需要通過技術(shù)研究和攻關(guān)，揭示若干機理、提出一批方法、突破技術(shù)難點和形成實驗?zāi)芰?，為大型飛機具有良好的安全性、經(jīng)濟性、可靠性和舒適性提供堅強的強度關(guān)鍵技術(shù)支撐。”王彬文說。
? ? 直面挑戰(zhàn)，化解三大強度難題
? ? 作為大飛機研制重要的參研單位，強度所與中國商飛上飛院、中航通飛研究院等聯(lián)合組成的項目組歷時10年，通過20余個項目的深入研究，取得了豐碩的創(chuàng)新成果。
? ? 據(jù)介紹，面對“耐久安全長壽命”難題，項目針對耐久期壽命不長、擴展期壽命不長、實驗驗證不精準(zhǔn)等重點問題，創(chuàng)建相應(yīng)模型、構(gòu)建驗證體系，實現(xiàn)了技術(shù)提升和突破，支撐了我國大飛機長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計水平的技術(shù)飛躍，保障了壽命指標(biāo)達到歐美同類水平。
? ? 面對“輕質(zhì)結(jié)構(gòu)抗沖擊”難題，項目攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，解決了大噸位、高過載、強沖擊下安全和舒適的難題，達到國際先進水平。比如針對200噸級飛機大噸位著陸緩沖問題，構(gòu)建了起落架動力學(xué)分析理論體系，研制的載荷優(yōu)化軟件實現(xiàn)著陸減載20%。研制的200噸級落震實驗系統(tǒng)，支撐了多型起落架研制。
? ? 面對“全機實驗低風(fēng)險”難題，構(gòu)建全系統(tǒng)數(shù)字模型，研制了虛擬實驗軟件，實現(xiàn)了漸進式破壞虛擬模擬，化解了大規(guī)模實驗系統(tǒng)故障、超復(fù)雜結(jié)構(gòu)意外破壞、單線程載荷響應(yīng)偏離等三大風(fēng)險，實現(xiàn)了全機強度驗證從物理到數(shù)字的跨越，縮短實驗周期達30%，達到國際一流水平。
? ? 成果應(yīng)用廣泛，間接經(jīng)濟效益近百億
? ? 2018年7月12日，在中國民用航空局、歐洲航空安全局代表目擊下，強度所圓滿完成C919飛機全機靜力試驗中機翼承載最嚴(yán)重的工況試驗，不僅有力助推了C919飛機研制和適航取證進程，也標(biāo)志著我國大飛機強度試驗?zāi)芰脱芯克竭~上了更高的臺階。
? ? 王彬文介紹說，該項目成果目前已推廣應(yīng)用于國發(fā)、通航、民航等大航空領(lǐng)域多家單位的多型裝備研制中；衍生應(yīng)用于航天、兵器、船舶等大軍工領(lǐng)域多裝備研制中；輻射應(yīng)用于石油、高鐵、汽車等大工業(yè)領(lǐng)域，有力推動了我國裝備研制能力提升和技術(shù)體系發(fā)展。成果在大航空、大軍工和大工業(yè)等十余個行業(yè)，近二十個省份的百余家單位得到廣泛應(yīng)用，累計完成各類應(yīng)用五百項，近三年新增產(chǎn)值累計達到7億，間接經(jīng)濟效益近百億。
? ? 此外，項目形成了系列科研成果，獲國家發(fā)明專利授權(quán)23項，實用新型16項，軟件著作權(quán)20項，出版專著2部，發(fā)表SCI/EI及核心期刊論文52篇，獲2018年航空學(xué)會科學(xué)技術(shù)成果一等獎，有力推動了強度專業(yè)技術(shù)的發(fā)展，支撐了我國軍民機型號研制工作。
? ? 科技興則民族興，科技強則國家強。王彬文表示，該項目使我國飛機強度技術(shù)體系實現(xiàn)了從60噸到200噸級的全面跨越，目前已成功應(yīng)用于國產(chǎn)大型飛機研制中。未來，在建設(shè)世界科技強國的征程上，強度所將著力實現(xiàn)原始創(chuàng)新重大突破，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，破解創(chuàng)新發(fā)展難題，為實現(xiàn)“打造世界一流的航空強度研究與驗證中心”的愿景而努力奮斗。
