國產自拍??_咻咻漫畫_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
前幾天，春秋航空在官網發布了《2019年行李政策調整公告》。
公告中最為悲痛的消息莫過于，自2019年3月1日起，國際/地區航線，原本的15KG手提+托運行李政策將完全取消。
政策調整情況如何？
國內航班整體沒什么變化，依然是手提7KG行李，會員專享座，取消了免費托運額度，擴大了無免費托運行李額的規模，實際影響不大。
原本會員專享座的手提+托運行李15KG行李額度被取消，只有7KG的手提行李額度。
政策何時實施？
銷售日期：2019年1月4日（含）起
航班日期：2019年3月1日（含）起
按照春秋官方的解釋，在1月4日之前購買的3月1日之后航班，依然可以享受15KG手提+托運行李額度，1月4日之后購買的按照新政策進行執行。
另外，會員專享座目前實際執行7KG手提行李加贈10KG托運行李券的模式作為過渡政策，過渡政策的取消時間目前待定。
買行李額度貴嗎？
老司機只能對春秋的托運行李額度的價格說一句呵呵了！
如果這樣看不夠直觀的話老司機給大家舉個兩個例子：
上海直飛曼谷航程為2887公里，亞航20KG行李額度需要252元。按照春秋的的行李購買標準2000-2999公里每5KG是100元，20公斤要400元?。ㄟ@個價，怎么不去搶？）
上海直飛大阪航程為1337公里，樂桃航空20KG行李額度是420元。按照春秋的行李購買標準1000-1999公里每5KG是90元，20KG要360元，相比樂桃還是便宜一些。
大家都知道，廉價航空不配置托運行李額度是“國際慣例”，減少行李托運既能減少燃油量也能增加貨運容量帶來更好的經濟效益，幾乎目前左右的主流廉航都是不超過7KG手提行李，有20KG托運的泰國獅航今年也取消了免費托運行李。
但有一說一，自從去年去新加坡的坐了4個小時春秋還在飛機上延誤了5個小時之后，我對春秋不能調的座椅靠背充滿了怨念，春秋的飛機為了塞下更多的座位，不惜拆掉了兩個廁所，安裝了不可調的座椅靠背，使得航班的舒適度大大降低?，F在取消15KG手提+托運行李，老司機自己真的很難找到再次坐春秋的理由。
今日作者：劃水老司機
20出頭的年紀就玩轉了幾乎整個東南亞，經常和當地的local們“打成一片“，熟知東南亞各地的“奇聞異事”，問不倒的“東南亞小百科”。
