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比現(xiàn)有的高20多米，將于2018年投用，為機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行做準(zhǔn)備
海都訊記者昨天從民航福建空管分局了解到，目前福州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)配套空管工程已經(jīng)進(jìn)入報(bào)批階段，工程包括機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)項(xiàng)目。按照目前的規(guī)劃，第二塔臺(tái)高度將接近100米，是機(jī)場(chǎng)地區(qū)新的制高點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于2018年竣工投用，提前為福州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容做好準(zhǔn)備。
所謂塔臺(tái)，是一種設(shè)置于機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸管制設(shè)施，用來(lái)監(jiān)看以及控制飛機(jī)起降的地方。目前位于福州機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)位置很明顯，旅客從機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)站往機(jī)場(chǎng)方向約2公里處即可看見(jiàn)一幢高70多米的塔臺(tái)，飛機(jī)如何起飛降落，都是在這里進(jìn)行指揮。
據(jù)民航福建空管分局透露，隨著福州機(jī)場(chǎng)航班流量的增加，目前在用的空管塔臺(tái)工作場(chǎng)所過(guò)于狹窄，高度不足，空中交通“指揮”壓力逐年加大，因此，為了配合福州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，空管部門計(jì)劃新建塔臺(tái)。
記者了解到，福州機(jī)場(chǎng)目前正在進(jìn)行第二輪擴(kuò)能改造工程，包含航站樓擴(kuò)能和站坪配套工程，將新建候機(jī)樓7.69萬(wàn)平方米，改造候機(jī)樓2.71萬(wàn)平方米，新增站坪及滑行道18.3萬(wàn)平方米。二輪擴(kuò)能工程預(yù)計(jì)2015年底基本完工，屆時(shí)福州機(jī)場(chǎng)將滿足年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次以上的保障需求。
據(jù)悉，福州機(jī)場(chǎng)在實(shí)施二輪擴(kuò)能項(xiàng)目的同時(shí)，二期建設(shè)前期工作也已全面啟動(dòng)。按照福建省政府與民航局聯(lián)合批復(fù)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，近期目標(biāo)年為2025年前，規(guī)劃新建一條遠(yuǎn)距平行跑道，新跑道預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)，屆時(shí)實(shí)現(xiàn)雙跑道運(yùn)行，能滿足旅客吞吐量2850萬(wàn)人次、貨郵吞吐量26萬(wàn)噸、飛機(jī)起降21.9萬(wàn)架次的保障需求。而遠(yuǎn)期目標(biāo)年為2045年前，將再建一條近距平行跑道，屆時(shí)三條跑道同時(shí)運(yùn)行，能滿足旅客吞吐量5650萬(wàn)人次的保障需求。
