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? 《中國民航報》、中國民航網(wǎng)?記者胡夕姮報道：近年來，伴隨國產(chǎn)民機(jī)的不斷發(fā)展，對相關(guān)國產(chǎn)民機(jī)部件的維修需求也同步增長。為保障和支持國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利投入運(yùn)營，上海監(jiān)管局成立審查組對上海航空電子有限責(zé)任公司（以下簡稱“SAVIC”）開展CCAR-145維修單位初始合格審定工作。
? SAVIC是中國航空無線電電子研究所（CARERI）的全資子公司，是國產(chǎn)大飛機(jī)C919駕駛艙顯示系統(tǒng)和A664網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的設(shè)計和制造廠家。此次申請維修的部件是用于C919飛機(jī)核心處理系統(tǒng)的A664網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置交換機(jī)，可幫助實(shí)現(xiàn)飛機(jī)核心網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)、過濾等交換功能。
? SAVIC是中國航空無線電電子研究所（CARERI）的全資子公司，是國產(chǎn)大飛機(jī)C919駕駛艙顯示系統(tǒng)和A664網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的設(shè)計和制造廠家
? 審查組集中審查了公司的相關(guān)手冊與CCAR-145R4規(guī)章和相關(guān)咨詢通告的符合性，并前往公司生產(chǎn)現(xiàn)場，對公司擬申請維修能力的準(zhǔn)備情況進(jìn)行了現(xiàn)場審查，從廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材管理、技術(shù)文件和人員培訓(xùn)授權(quán)情況等方面進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)證，同時對前期文審中發(fā)現(xiàn)問題的整改措施進(jìn)行復(fù)核。
? 審查組對SAVIC的積極準(zhǔn)備和能力表示了肯定，并提出以下要求：一是深入理解民航維修規(guī)章內(nèi)涵，做好規(guī)章符合性對照和手冊修訂工作；二是加強(qiáng)維修人員資質(zhì)能力培訓(xùn)，夯實(shí)維修質(zhì)量基礎(chǔ)，為國產(chǎn)民機(jī)培養(yǎng)更多維修人才；三是持續(xù)投入資源提升國產(chǎn)民機(jī)部件維修能力，在維修過程中不斷優(yōu)化技術(shù)工藝，確保國產(chǎn)民機(jī)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。后續(xù)，上海監(jiān)管局將對公司的整改情況做好跟蹤驗(yàn)證，做好監(jiān)管與服務(wù)工作的同時，助力轄區(qū)國產(chǎn)民機(jī)維修能力高質(zhì)量發(fā)展。
