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? 《中國民航報》、中國民航網 記者胡夕姮 通訊員萬文海 報道：近日，深圳航空無錫維修部機械員在執行B-5737飛機航前檢查時，發現左大翼存在液壓油滲漏的情況，細心的他同時還發現左大翼外側后緣襟翼次級襟翼后緣嚴重分層。維修部高度重視，立即啟動排故準備工作。于是一場時間跨度長、多部門聯合行動、無錫維修部首次執行的后緣襟翼AOG保障工作就此拉開帷幕。
? 在咨詢波音廠家后，飛機需在無錫停場排故。經過與總部溝通協調，深圳方面安排專車運送航材到無錫。無錫維修部值班經理陳凱決定成立專項組，由專人負責完成全部工作，期間不進行工作交接。專項組由值班經理陳凱以及周輝、王春元、丁亮、劉文超、陳星星等幾位骨干力量組成。專項組成員充分準備合理分工、密切配合，順利拆下故障件，并妥善保存好。工作期間，維修部經理李磊到現場查看工作進度，仔細詢問工作的風險點和難點，同時反復提醒專項組成員要提高風險意識，做好相關區域保護和工具管理工作。
? 翌日，新件到達無錫的前兩個小時，專項組便著手進行安裝和測試的準備工作，并召開工作準備會，在會上討論研究相關風險點和調節測試步驟。拿到航材后，專項組第一時間仔細檢查新件，與舊件認真對比，確認無誤后才開始進行安裝測試工作。測試過程中，新件間隙數據超出手冊標準，專項組隨即開展襟翼調節工作。 ? 最終，在公司多個部門的通力合作下，無錫維修部專項組成員嚴謹施工，順利完成了襟翼更換工作。無錫分公司維修部全體人員將繼續以優良的工作作風、扎實的工作技能、高度的團隊配合來完成每一次航班保障工作，為公司航班的安全平穩運行做出應有的貢獻。
