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? 2022年11月8日，在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（中國(guó)航展、珠海航展）上，中國(guó)商飛公司發(fā)布《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2022-2041）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“年報(bào)”），對(duì)未來(lái)20年全球和中國(guó)的商用飛機(jī)市場(chǎng)作出分析預(yù)測(cè)。國(guó)務(wù)院大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家咨詢(xún)委主任、中國(guó)工程院院士張彥仲，中國(guó)商飛黨委常委、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師吳永良，中國(guó)商飛公司董事壽偉光，工信部裝備二司相關(guān)處室負(fù)責(zé)人，國(guó)盛、寶武、中化等股東單位代表，以及相關(guān)政府部門(mén)、航空公司、金融租賃等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席。
? 這是中國(guó)商飛連續(xù)第13年發(fā)布市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，該報(bào)告是中國(guó)商飛基于對(duì)航空運(yùn)輸相關(guān)影響因素分析，應(yīng)用全球經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量、機(jī)隊(duì)等數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)建模，通過(guò)航空市場(chǎng)供需分析，以及后疫情時(shí)代和長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)的判斷，對(duì)全球和各地區(qū)未來(lái)20年航空需求增長(zhǎng)和機(jī)隊(duì)變化作出的科學(xué)預(yù)測(cè)。
? 吳永良指出，盡管新冠肺炎等外部因素為市場(chǎng)蒙上了一層濃厚的陰影，但全球航空旅行需求持續(xù)回升，業(yè)界普遍認(rèn)為，全球航空業(yè)將于2023年底恢復(fù)至疫情前水平，由此衍生的需求將創(chuàng)造一片更遼闊的市場(chǎng)。他表示，長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)商飛跟蹤分析判斷全球航空市場(chǎng)演變態(tài)勢(shì)，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)不斷深化，對(duì)相關(guān)內(nèi)容的思考不斷豐富，愿將相關(guān)研究成果分享大家，旨在溝通中匯合作之力，在交流中謀共享之福。
? 年報(bào)預(yù)計(jì)，未來(lái)20年全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPKs）將以每年3.9%的速度增長(zhǎng)，在2041年達(dá)到19.9萬(wàn)億客公里。基于全球經(jīng)濟(jì)到2041年保持年均約2.6%的增長(zhǎng)速度，2041年全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到47,531架，將有超過(guò)42,428架新機(jī)交付，用于替代和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。
? 年報(bào)指出，未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步上升，中國(guó)民航業(yè)將步入發(fā)展質(zhì)量提升期和格局拓展期，開(kāi)啟多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程。根據(jù)中國(guó)GDP年均增長(zhǎng)速度預(yù)測(cè)，中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為5.6%，機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)率為5.1%。未來(lái)二十年，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9,284架，其中支線(xiàn)客機(jī)958架，單通道客機(jī)6,288架，雙通道客機(jī)2,038架。到2041年，中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,007架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。（陽(yáng)庭庭/文）
