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訊：6月9日至10日，上海合作組織青島峰會在山東青島舉辦。為完成峰會期間的氣象保障任務，華東空管局氣象中心緊緊圍繞安全生產和綜合保障的相關要求，精心安排，與華東各空管分局（站）氣象臺密切協作，做好每一細節的保障工作。
積極響應，未雨綢繆保安全
“空管各單位要重新梳理峰會期間各項保障工作，嚴防人員疲勞，重點關注天氣因素對運行的影響。” 民航局空管局副局長馬兵在上合峰會空管保障工作動員視頻會上明確表示。
為做好峰會期間的氣象保障工作，將天氣因素對運行保障工作的影響降到最小，氣象中心未雨綢繆，從保障方案、應急處置預案的制定到學習培訓、人員技術支持等方面進行了精心的準備。上合峰會專機涉及的國際機場較多，為了確保青島空管站氣象臺能夠及時獲取相關國際機場的飛行氣象情報，氣象中心根據青島氣象臺需求，向青島氣象臺新增相關國際機場飛行氣象情報轉發工作。在為青島氣象臺提供相關國際機場氣象圖和氣象報文的同時，也在“華東氣象信息網”上也增加了部分機場重要天氣預告圖和高空風/溫度預告圖。
多方協作，人員技術雙重保障
早上6點半，青島空管站臨時增設的空管局支持崗上，幾位預報員已經在緊張忙碌地為當天早上的第一次天氣會商做準備。
6月4日，隨著上合峰會保障任務的開啟，氣象中心選派兩名經驗豐富的預報領班赴青島給予現場技術支持?！爸?月12日最后的專機保障任務結束，前后共10天，我、李燚以及民航氣象中心梁愛民三人組成空管局支持崗，每日早晨6點半到崗，進行倒班，直至深夜重要航班結束，始終保證值班現場有兩人進行技術支持，”氣象中心易軍說，“雖然工作強度很大，但是想想肩上的責任，想想氣象中心和這么多機場氣象臺一起為保障工作所做的努力，便絲毫不敢懈?。 ?/p>
除此以外，為了讓決策部門能夠準確掌握青島本場以及主備降機場的天氣情況，氣象中心通過利用《華東航空氣象精細化客觀預報系統》、《空管運行氣象支持工具》等技術產品進行精細預報，同時通過與華東地區相關機場開展24小時天氣情況聯合會商以及制作發布“上合峰會三日天氣展望”等方法，為空管中心以及相關保障單位提供科學的決策依據。
精細預報，堅持真情服務底線
“6月8日至11日這四天預報工作應該是這次保障任務中最有挑戰性的，”氣象中心李燚說，“特別是在9-11日，對流天氣數值預報的落區都包括了青島機場及周邊，但我們分析青島地區并沒有受到很強的系統性影響，在這種情況下，究竟如何報青島本場的天氣？”
氣象中心兩名預報員結合以往預報的經驗，運用精細的中尺度分析，綜合考慮青島地區的地形、海陸效應等因素，成功地預報了雷暴落區以及青島機場周邊的要素變化，得出對流會在青島機場周邊發生，不會直接影響機場的結論。李燚說：“在當時的情況下，我們沒有報青島本場的雷雨天氣，確實頂住了很大的壓力，但是用心了解用戶的真實需要，踐行真情服務，用更精細的預報提供更有效的氣象服務，是我這么多年從事民航氣象工作一直堅守的底線?！?/p>
上合峰會保障工作雖已順利完成，但是暑運即將開始，復雜天氣依然輪番上演，面對種種挑戰，華東空管氣象部門將全力應對，以出色的服務為民航飛行安全保駕護航。?來源：華東空管局（文 徐顥瑋）
