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? 據(jù)廈門(mén)網(wǎng)報(bào)道，近日，一架完成進(jìn)境檢修的B787-8飛機(jī)從廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往目的國(guó)。這是廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管的福建省首架采用區(qū)外保稅維修模式開(kāi)展進(jìn)境整機(jī)維修的飛機(jī)，從進(jìn)廠檢修到完成申報(bào)復(fù)出境，前后不過(guò)半個(gè)月。
? 區(qū)外保稅維修是指在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外，企業(yè)以“保稅維修”方式將存在部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問(wèn)題的貨物或運(yùn)輸工具等，從境外運(yùn)入境內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境。
? 較之“修理物品”監(jiān)管方式，企業(yè)在區(qū)外保稅維修模式下，無(wú)須辦理進(jìn)境維修貨物的擔(dān)保手續(xù)，修理完畢的貨物復(fù)出境申報(bào)可以“一票搞定”，維修主件與保稅維修用料無(wú)須再分開(kāi)申報(bào)，進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)更為便捷；海關(guān)對(duì)進(jìn)出整個(gè)流程以電子賬冊(cè)實(shí)施監(jiān)管，對(duì)于整機(jī)維修，還可以根據(jù)實(shí)際維修周期確定賬冊(cè)核銷(xiāo)周期，同時(shí)區(qū)外保稅維修貨物不受進(jìn)境修理物品復(fù)出境期限規(guī)定的限制。
? 區(qū)外保稅維修模式可以確保飛機(jī)在進(jìn)境和完成維修后第一時(shí)間進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)，為企業(yè)壓縮辦理進(jìn)出境通關(guān)手續(xù)1至2天，大幅提高維修企業(yè)機(jī)庫(kù)的周轉(zhuǎn)使用率，為其穩(wěn)定和拓展業(yè)務(wù)提供保障。
? “采用區(qū)外保稅維修模式開(kāi)展進(jìn)境飛機(jī)整機(jī)維修，能夠讓海關(guān)的好政策在促進(jìn)航空維修產(chǎn)業(yè)保穩(wěn)提質(zhì)方面發(fā)揮更大的作用?！睆B門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)航維保稅科副科長(zhǎng)殷冷媛表示，僅僅是不需要提供保函這一項(xiàng)，每年就可以為企業(yè)節(jié)約10億元的銀行授信額度占用。此外，通過(guò)電子賬冊(cè)管理，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)的監(jiān)管效能也得到了提升。
