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??? 9月26日，“新常態航空驅動經濟發展論壇”在2015鄭州航展室內展館舉行。論壇強強聯手政府部門、航空研究機構、航空高校和通航企業，深度探討航空經濟發展的新模式，研討航空產業技術的前沿領域和關鍵行業的發展態勢，對航空人才智庫的關鍵要素也有深度分析。
此次高峰論壇由鄭州航空工業管理學院主辦，主題是“中國夢、航空志、中原情”。河南省民用航空管理相關政府部門、北京航空航天大學、中國城市臨空經濟研究中心、中國民航科學技術研究院、相關企事業單位等百余名國內知名專家學者應邀出席。
本次論壇設有8演講環節。河南省民航辦副主任康省楨，北京航空航天大學教授張寧，清華大學清華-北卡EMBA中方主任蔡臨寧，中國城市臨空經濟研究中心秘書長馬劍，中航國際航空發展有限公司副總經理付宇明，中國民航科學技術研究院民航發展所所長胡華清，中國民航管理干部學院航空經濟研究院副主任趙巍和中國民航大學機場學院綜合交通研究所所長歐陽杰分別就各自主題進行發言。
鄭州市政府副秘書長李慶忠，鄭州航空工業管理學院院長施進發分別致辭。本次論壇由鄭州航空工業管理學院副院長張銳主持。
李慶忠在致辭中表示，新常態下航空經濟作為新的經濟形態在我國迅速發展，引起了各級政府的高度重視。伴隨2013年3月，鄭州航空港經濟綜合實驗區建設正式上升為國家戰略，鄭州全市上下為實驗區的申報、規劃和建設付出了艱苦的努力。李慶忠認為，在此背景下，鄭州航空工業管理學院先后成立的一批創新發展平臺，已經成為航空經濟領域的學術高地。
施進發在致辭中說，航空經濟是現代經濟發展的新趨勢，是當今世界經濟發展的重要引擎。鄭州航空工業管理學院相繼成立航空經濟發展河南省協同創新中心、河南航空經濟研究中心和鄭州航空產業技術研究院等一批創新發展平臺。施進發表示，這些創新發展平臺業已打造為開展航空經濟理論和應用研究，從事航空經濟、航空產業、航空政策等領域創新研究，開展航空產業技術創新、成果轉化、技術服務和人才培養的重要支持平臺，將進一步促進航空產業技術進步，提升鄭州航空港經濟綜合試驗區核心競爭力。
論壇中，各位演講嘉賓結合自身的研究成果和工作經驗，針對通用航空發展的政策層面、通用航空的產業規模及發展、航空物流貨運交易系統、樞紐機場綜合交通發展規劃、民航業的發展、鄭州航空港“港-產-城”一體化發展模式等前沿領域和關鍵性問題，從不同的專業領域，多家度、深層次提供思路和建議。
康省楨以《航空助推經濟騰飛》為題，通過梳理河南民航業的發展情況和分析鄭州航空港經濟綜合實驗區的發展戰略、產業情況、經濟指標和初步成效，進而透視發展通用航空對河南省的意義和影響。康省楨表示，加快通航產業發展，可以為公共運輸儲備飛行、維修等專業技術人才，推動我省民航優先發展戰略的實施；支持通航飛機、發動機及關鍵零部件設計、研發和制造，可促進高技術產業發展，推動產業結構轉型升級；發展通用航空可以完善我省公共應急救援服務體系，可以帶動旅游、金融等關聯產業發展。
張寧以《“十三五”航空樞紐及綜合交通體系的思考》為題，對航空樞紐規劃的定位和屬性進行深度考量。他提到，民航與其它交通方式的一體化，必須以民航的規劃、設計、建設與運營為前提，實現“以人為本”的旅客運輸和以“以時間效率為本”貨郵運輸。張寧通過分析航空樞紐一體化存在的關鍵問題，提出了建設目標，以及相應的政策與保障措施。
馬劍以《我國通用航空產業發展的思考》為題，結合美國、澳大利亞、巴西、俄羅斯的通航產業發展歷程，就我國通航運營業的現狀、通航制造商的特點及問題以及通航的相關政策現狀作出了分析。他表示，現階段需制定總體戰略目標，力爭形成制造-運營-服務全產業鏈協調發展，創新能力活躍、資源配置合理、產業布局合理、政策制度完善的通用航空產業生態圈。
付宇明以《中國通航產業價值鏈研究與分析預測》為題，對當前國內通航市場的形態及發展趨勢進行了剖析。他表示，隨著國家低空開放政策的頒布，通航市場將呈快速增長態勢，預測2015-2020年中國通航產業將轉入快速發展期，年均增速約30%，市場直接經濟規模將由目前的167億元，在2020年達到835億元。
胡華清在《中國民航發展思路》中表示，目前中國的通航產業大致呈現出航空運輸持續增長、基礎設施保障能力顯著提升、安全保障基礎更加牢固、通用航空發展初見成效、航空經濟方興未艾等特點。他表示，通航產業的戰略重點將放在加強基礎設施建設和現代空管系統建設等問題上，以提升通航的國際競爭力。
此外，蔡臨寧以《跨境電商與航空物流發展思考》為題，詳細解說了跨境電商與航空物流兩者之間的關系。趙巍在《民航助推“一帶一路”立體升級》中呼吁要把握好由“一帶一路”帶來的國際化市場機遇，思考中國民航要如何提高對外開放的能力。歐陽杰以《機場地區“港、產、城”一體化--以鄭州航空港發展模式為例》，詳細介紹了大型樞紐機場地區的發展態勢和綜合開發模式，并結合鄭州航空港經濟綜合試驗區、北京順義航空城等案例進行了特征分析。
