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2月7日，天津空管分局申報的天津濱海國際機場雙跑道運行空域及進離場程序優(yōu)化研究科技項目在津通過驗收。此次驗收由華北空管局科委組織，華北空管局戰(zhàn)略發(fā)展部、安全管理部、空管中心和天津空管分局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加驗收會。
此次驗收會由華北空管局戰(zhàn)略發(fā)展部李勝主持，華北空管局空管中心終端管制室吳志斌擔(dān)任驗收組組長，天津空管分局副局長張笑野出席驗收會。此科技項目是為有效實施天津機場雙跑道隔離運行而進行的一次詳細(xì)的管制運行方案模擬仿真研究。
會上，項目研發(fā)人員對項目的背景和研制情況進行了匯報。專家組成員認(rèn)真審核了研究報告、結(jié)題報告等相關(guān)技術(shù)文檔，評審了項目組提供的研究方案，并就相關(guān)問題進行了詢問，項目組依次進行了答復(fù)。
項目組成員經(jīng)討論一致認(rèn)為：該項目達(dá)到了立項任務(wù)書中的預(yù)期研發(fā)目標(biāo)，資金使用較合理，管理規(guī)范，同意該項目通過驗收。同時，建議繼續(xù)進行模擬機驗證;與民航大學(xué)程序設(shè)計相關(guān)專業(yè)加強合作，規(guī)范程序設(shè)計;根據(jù)天津機場不同時間段航班分布特點，啟用不同的運行模式。
會議最后，天津空管分局計劃基建部部長范軍對專家組成員的辛勤工作表達(dá)了感謝，并表示項目組成員將按照專家組的要求，做好后續(xù)整改工作。
雙跑道運行空域及進離場程序優(yōu)化研究科技項目順利通過驗收，為有效提升天津機場進近扇區(qū)小時容量，提高天津機場的空域利用率，促進航班正常性具有積極地作用。
