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  　　2014年至今的十年，是那個古早名詞提出的十年，也是中國創投最蓬勃的十年。今天看來，王興的那句預言，好像沒有說錯。
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  　　耗能方面，我們從海口出發，中途在瓊海停留，可以看到下方的數據，總行駛134.5km，行駛時長2個多小時，時速最高90多公里/小時，平均59公里/小時，油耗是2.7L/百公里，電耗是14.6kW.h/百公里，可見瑞風RF8的能耗表現完全優于同級燃油車，讓人滿意。
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  　　第二，龍頭股業績超預期。3月11日晚間，佐力藥業發布業績預告，預計2024年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長40.58%-50.84%，為1.37億元-1.47億元。在此之前，1月30日，公告稱，預計2024年一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長不低于25%。另外，2023年年報業績也超預期。2023年，公司實現營業收入48.68億元，同比增長11.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.37億元，同比增長23.54%。
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  　　強大的金融機構是金融強國實際功能的主要構成部分。金融強國通常擁有規模和質量處于全球前列的商業銀行、投資銀行、保險公司和信托公司的金融機構體系。第二次世界大戰以來，美國的商業銀行和投資銀行長期處在全球的前列，日本的商業銀行一度趕上后又掉隊。直到今天，美歐日的金融機構依然處在全球重要地位，尤其是美國的金融機構總體上仍處在強勢狀態。經過加入世界貿易組織后大刀闊斧的改革，中國的銀行業迅速崛起，截至2022年末，資產規模合計約45.9萬億美元，為美國銀行業的1.95倍。但就總資產而言，中國金融體系大致相當于美國的70%左右。中國的銀行業雖大，但在全球的影響力相對有限，因其業務國際化程度偏低，產品和服務的國際競爭力較弱。相比美國十分發達的資本市場和證券業，我國的證券業和投資銀行發展相對滯后。據統計，美國擁有世界上規模最大的資本市場，股市總市值超過46萬億美元，占全球股市總市值的42.5%。而中國股市總市值僅占10.6%，為美國的1/4左右，且發展步線較慢。保險業和信托業發展狀況與國際先進水平相比亦有不小的差距。可見，中國的金融機構除銀行業外，既不大，也不強，離金融強國所需要的強大金融機構體系要求尚有不小的差距。未來，需按照市場化、法治化、國際化原則，健全具有高度適應性、競爭力、普惠型的現代金融機構體系。
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  　　為積極響應貫徹黨中央和國務院提振家居消費號召，7月31日下午，全國工商聯家具裝飾業商會攜全國商會企業代表舉辦學習貫徹落實《關于促進民營經濟發展壯大的意見》和《關于促進家居消費的若干措施》會議。會議在北京設主會場，全國各地設立40多個分會場。
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