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? 根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2020年1-11月中國民航貨運(yùn)總量中，國際航線貨運(yùn)量為199.9萬噸，占比33%；國內(nèi)航線貨運(yùn)量為406.2萬噸，占比67%。2020年新冠疫情加速全球零售線上化，預(yù)計(jì)2021年全球跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展將促進(jìn)國內(nèi)航空貨運(yùn)市場規(guī)模的進(jìn)一步提升。
??航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期。航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于“快速、運(yùn)距遠(yuǎn)，且運(yùn)輸成本較高，運(yùn)量較小”，因此適合對(duì)時(shí)效性要求高、成本敏感度低，需要長距離運(yùn)輸?shù)男∨控浳镞\(yùn)輸需求。
中國民航貨運(yùn)規(guī)模情況
? 國際航線運(yùn)量占三成。
? 從民航貨運(yùn)總量來看，隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，尤其是民航貨運(yùn)的進(jìn)步，我國民航貨郵運(yùn)輸量不斷提高。2015-2019年中國民航貨郵運(yùn)輸量逐年增長，據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)資料顯示，2019年全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量753.2萬噸，同比增長2.0%。2020年1-11月民航貨運(yùn)總量606.1萬噸，同比下降11.1%。
從民航貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)來看，2020年1-11月國內(nèi)民航貨運(yùn)總量中，國際航線貨運(yùn)量為199.9萬噸，同比下降9.0%，占比33%；國內(nèi)航線貨運(yùn)量為406.2萬噸，同比下降12.1%，占比67%。
? 國際航線收入占七成。
? 2019年中國民航貨運(yùn)收入整體規(guī)模為382億元，同比小幅下跌4%。其中國內(nèi)航線收入規(guī)模占比約30%，國際航線收入規(guī)模占比約70%。結(jié)合國際、國內(nèi)貨運(yùn)量規(guī)模來看，中國航空貨運(yùn)市場中，國際航線的業(yè)務(wù)收入相對(duì)較高。
? 中國民航在國際航線貨量占比僅三成。2019年國際航線中中國民航完成貨運(yùn)量241.9萬噸，占比33%；外航完成貨運(yùn)量占比67%。目前，中國民航在國際航空貨運(yùn)市場中的競爭能力較弱，在全貨機(jī)數(shù)量規(guī)模、機(jī)型結(jié)構(gòu)、干線裝載率等方面均與國外發(fā)達(dá)國家水平有較大差距。
? 我國航空物流發(fā)展相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國家而言起步較晚，雖然在近幾年的航空貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，中國航空貨運(yùn)行業(yè)的市場占有量在不斷擴(kuò)大。但是由于缺少現(xiàn)代專業(yè)貨運(yùn)管理理念及專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場，國內(nèi)貨運(yùn)市場的發(fā)展與世界發(fā)達(dá)國家相比還存在著很大的差距。
? 跨境電商驅(qū)動(dòng)航空貨運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展
? 跨境電商的國際快速是民航運(yùn)輸中的主要貨運(yùn)來源，跨境電商的高速發(fā)展驅(qū)動(dòng)中國航空貨運(yùn)市場的進(jìn)一步發(fā)展提升。
? 2015-2019年我國跨境電商交易呈現(xiàn)高速增長趨勢，交易規(guī)模從2015年的5.4萬億元，增長到2019年的10.5萬億元，2020年新冠疫情導(dǎo)致國際貿(mào)易方式和海外消費(fèi)習(xí)慣改變以及國內(nèi)更加便利的通關(guān)政策，預(yù)計(jì)2020年跨境電商規(guī)模仍保持正增長。
? 2020年新冠肺炎疫情防控中我國航空貨運(yùn)體系暴露出的問題較為明顯，我國國際航空運(yùn)力下降了70%以上，腹艙貨物運(yùn)輸通道基本中斷。為此，2020年8月中國民航局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，重點(diǎn)就完善提升綜合性機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進(jìn)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)、全面提升航空貨運(yùn)設(shè)施使用效能等方面提出多項(xiàng)舉措。
? 該政策的出臺(tái)將為我國航空貨運(yùn)行業(yè)一些由來已久問題的解決提供了強(qiáng)有力的支持，對(duì)航空貨運(yùn)服務(wù)鏈相關(guān)企業(yè)短期和長期均是利好的，將進(jìn)一步推動(dòng)我國航空貨運(yùn)的發(fā)展。
