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去年底，我國引進(jìn)的首批24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)又有10架交付了，不少網(wǎng)友說希望這是我國最后一次引進(jìn)國外戰(zhàn)機(jī)了，但近日我國又簽訂了一個(gè)繼續(xù)引進(jìn)至少24架蘇-35SK型多功能戰(zhàn)斗機(jī)的合同，同時(shí)據(jù)軍事專家介紹，整個(gè)引進(jìn)計(jì)劃可能總計(jì)要達(dá)到72架左右。
我軍蘇-35訓(xùn)練中
據(jù)報(bào)道稱，我軍對2017年接收的10架蘇-35SK戰(zhàn)斗機(jī)總體表現(xiàn)感到非常滿意，因此軍事專家陳忠實(shí)評價(jià)引進(jìn)新一批蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的行為是“不感到意外”和“多多益善”。
我國繼續(xù)大量引進(jìn)蘇-35戰(zhàn)機(jī)可能有以下幾個(gè)原因。首先是換裝壓力太大而產(chǎn)能有限。我國是目前世界上幾個(gè)大國空軍中唯一一個(gè)同時(shí)裝備了四代機(jī)和二代機(jī)的國家，二代機(jī)的數(shù)量超過了700架。如果算上早期的蘇-27和蘇-30戰(zhàn)機(jī)，未來十年內(nèi)，我國海空軍戰(zhàn)斗機(jī)換裝規(guī)模預(yù)計(jì)將超過1000架。
我軍尚有數(shù)百架二代戰(zhàn)機(jī)，圖為我軍殲7戰(zhàn)斗機(jī)
這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字，要知道許多國家整個(gè)空軍都沒有這么多戰(zhàn)機(jī)。就我國目前的生產(chǎn)能力來看，無論是殲-20、殲-11、殲-16還是殲-10C，都不可能在短期內(nèi)快速彌補(bǔ)三代以上戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量上的空缺。因此采購72架左右的蘇-35戰(zhàn)機(jī)是比較理想的解決方案。
其次，蘇-35戰(zhàn)機(jī)本身性能非常優(yōu)秀。蘇-35雖然不如四代機(jī)能隱身和超巡，但在雷達(dá)、航電系統(tǒng)、火控系統(tǒng)以及武器掛載能力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他的三代機(jī)，是真正意義上的三代半戰(zhàn)機(jī)。
?蘇35是名符其實(shí)的三代半戰(zhàn)機(jī)
同時(shí)它的作戰(zhàn)半徑也十分可觀，僅依靠機(jī)內(nèi)燃油作戰(zhàn)半徑就可以達(dá)到1660公里。如果有加油機(jī)提供空中加油，其作戰(zhàn)半徑更是可以達(dá)到2300公里。這意味著它至少能將我軍制空范圍向海岸線外延伸1000公里，大大增加了我國區(qū)域防空能力。
最后，能讓我國進(jìn)一步消化吸收俄制戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)精髓。最早的蘇-35采用的是三面翼，到后來發(fā)展成常規(guī)布局，蘇-35的氣動布局設(shè)計(jì)一直是非常優(yōu)秀的。尤其是其發(fā)動機(jī)采用的一體化設(shè)計(jì)，大大提高了系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，能最大限度的發(fā)揮蘇-35的戰(zhàn)斗效能。
蘇-35雙機(jī)編隊(duì)飛行
而這正是我國研制殲-11和殲-16戰(zhàn)機(jī)中所欠缺的地方，通過對蘇35的使用和學(xué)習(xí)，對我們理解和掌握最先進(jìn)的氣動布局設(shè)計(jì)很有幫助。綜合這幾個(gè)原因，我國繼續(xù)引進(jìn)蘇-35就不足為奇了。
以前俄制戰(zhàn)機(jī)因使用壽命短而飽受詬病，但蘇-35的情況已經(jīng)好了很多，其飛行壽命已達(dá)到6000小時(shí)，首次大修時(shí)間也提高到1500小時(shí)，比蘇-30的900小時(shí)有了很大的提高。如果保養(yǎng)得當(dāng)，這批飛機(jī)可以很輕易的使用30年以上。
蘇-35巡邏在我國的海洋上空
目前對我軍來說，保持一個(gè)比較穩(wěn)定的高性能戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量規(guī)模仍然十分重要，畢竟培養(yǎng)一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員并不容易，而讓其具備比較高水準(zhǔn)的作戰(zhàn)狀態(tài)，需要更多的高級教練機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)形成一個(gè)良性的循環(huán)體系。來源：有錢任性買辣條
