國產(chǎn)自拍??_嫩操_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? 通訊員 呂源訊：有人認(rèn)為“工匠”是機械重復(fù)的代名詞，但其實，“工匠”意味深遠(yuǎn)，代表著一個時代的氣質(zhì)，與堅定、踏實、精益求精相連。工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。海航技術(shù)（云南）的王瑞槐就是這樣一位工匠，工作中一絲不茍、精益求精，是大家遇到維修難題時第一個想到的人；對自己嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、積極學(xué)習(xí)，是基地的“全能”教員；對同仁熱心幫助、樂于分享，是徒弟眼中的好師父。
??王瑞槐，2010年加入海航，長期深耕一線，現(xiàn)擔(dān)任昆明航線維修三室班組長。王瑞槐是海航技術(shù)（云南）技術(shù)最扎實的大拿之一，曾多次代表基地參加局方競賽并獲得名次，并在2019年獲得“海技工匠”榮譽稱號。十年如一日的航線維修工作將王瑞槐打磨成一位成熟穩(wěn)重、技術(shù)過硬的“老”師傅。作為技術(shù)骨干，王瑞槐參與了多起由基地首次執(zhí)行的重大排故工作，積累了豐富的維修經(jīng)驗。
敢于擔(dān)當(dāng)，一絲不茍保安全
??在與王瑞槐共事過的很多人眼里，王瑞槐總是沖在維修保障的第一線。2019年，客戶737Max飛機先后執(zhí)行封存、解封、轉(zhuǎn)場及再封存工作，時間緊、任務(wù)重，整個工作的難度和風(fēng)險系數(shù)在全國范圍內(nèi)史無前例。接到基地的工作安排后，王瑞槐帶隊成立專項保障小組，認(rèn)真鉆研工卡手冊，通過JHA前置識別風(fēng)險，并合理調(diào)配人手保障，全程秉持海航技術(shù)“三專三嚴(yán)”的工匠精神，逐個落實工作細(xì)節(jié)，克服重重困難，圓滿完成了工作任務(wù)，得到了公司和客戶的一致好評。
??主動請纓，在實戰(zhàn)中磨練班組
??作為昆明航線維修三室自主培養(yǎng)的技術(shù)骨干，王瑞槐不僅具備扎實專業(yè)的維修技能，在班組建設(shè)方面也有自己的一套，由他牽頭組建的至臻班組在基地甚至整個云南轄區(qū)都“小有名氣”。憑借能吃苦、敢打硬仗的精神，至臻班組迅速成為航線維修三室的尖刀小隊，也成為基地的明星班組。每當(dāng)出現(xiàn)重大排故或者突發(fā)狀況時，至臻班組總能快速響應(yīng)。
??2020年的9月，白班時有機組報告某飛機放下襟翼后飛機姿態(tài)異常，檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)襟翼損傷，經(jīng)過技術(shù)組評估后需要更換主襟翼。此工作為云南基地首次執(zhí)行，原計劃申請外地工程師支援，但為了盡快恢復(fù)飛機運力，至臻班組主動請纓執(zhí)行排故，王瑞槐帶隊的至臻班組接手后隨即認(rèn)真研究手冊，現(xiàn)場實際考察，與后臺支援工程師一起制定出了合理排故方案。實際執(zhí)行過程中，班組成員緊密配合，通過協(xié)調(diào)吊車和增加人員配置來穩(wěn)定襟翼，并向孔探人員借助專業(yè)工具摸清關(guān)鍵部位拆卸困難的螺釘位置。經(jīng)過一夜的努力，最終圓滿完成了襟翼更換工作，保障了航班按計劃出港，極大地節(jié)約了時間和人力成本。
??工匠傳承，發(fā)揮“傳幫帶”作用
??除了完成基地和維修室交辦的大專項工作以外，王瑞槐還主動承擔(dān)了昆明航線維修三室的人員帶教工作。為了提升人員技能，昆明航線維修三室制定了維修人員提升計劃，成立專項培訓(xùn)小組，王瑞槐是主要教員之一。帶教期間，王瑞槐充分發(fā)揮老帶新、傳幫帶的作用，通過日常工作交流、排故方案探討、故障總結(jié)分析等鼓勵并帶動車間人員參與學(xué)習(xí)，在車間內(nèi)部形成了良好濃厚的學(xué)習(xí)培訓(xùn)氛圍。
??除此之外，王瑞槐受海航技術(shù)培訓(xùn)管理部聘任，擔(dān)任基地和客戶多項內(nèi)部維修技能培訓(xùn)課程教員，用實際維修經(jīng)驗反哺教學(xué)理論，用教學(xué)理論夯實工作基礎(chǔ)。
??王瑞槐只是數(shù)萬名海航機務(wù)的縮影，他們用平凡工作中的堅守和認(rèn)真，展現(xiàn)機務(wù)人的優(yōu)秀品質(zhì)，用多年如一日的堅守，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度為民航安全保駕護航。
