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糖心logo官網(wǎng)?_女人被藏獒日出白漿-藝文筆記

王金豹 2025年11月04日 14:26:01
發(fā)布于:曼谷

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據(jù)媒體報(bào)道,中航工業(yè)航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)沈陽研究所總設(shè)計(jì)師劉永泉在采訪中提到了一件非常重要的事情,那就是我國某新型號發(fā)動機(jī)的整機(jī)振動問題已經(jīng)得到了徹底的解決,為該發(fā)動機(jī)以及后續(xù)型號鋪平了道路。結(jié)合之前談到的渦扇-15發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的振動問題,此次解決振動技術(shù),很可能意味著渦扇-15發(fā)動機(jī)在技術(shù)上已經(jīng)沒有太大問題,很可能會盡快裝機(jī)試飛,這不僅僅是我空軍第一臺第四代渦扇發(fā)動機(jī),還是第一款第五代戰(zhàn)機(jī)上應(yīng)用的發(fā)動機(jī)。而根據(jù)渦扇-10的改進(jìn)模式來看,在渦扇-15基礎(chǔ)上還會衍生出一系列先進(jìn)發(fā)動機(jī)型號,屆時(shí)不但會有戰(zhàn)斗機(jī)用,甚至還會有艦用型號出現(xiàn)。

不過,軍事專家告訴記者,渦扇-15發(fā)動機(jī)出現(xiàn)重大研制利好,但美軍新一代F-135GO1和GO2增推計(jì)劃也取得階段性勝利,據(jù)悉,作為美國五代機(jī)發(fā)動機(jī)的唯一研制商,普惠公司日前提出了針對F-135發(fā)動機(jī)的批次1(GO1)升級建議,可使油耗降低7%至9%,推力提高11.2%,達(dá)到210kN。升級包建立在美國海軍主導(dǎo)的油耗降低項(xiàng)目和普惠研發(fā)的改進(jìn)型壓氣機(jī)基礎(chǔ)上,可以近似直接“滴入”的方式應(yīng)用,提高所有F-35戰(zhàn)斗機(jī)型號的航程和發(fā)動機(jī)壽命,其推力比渦扇-15高40%以上,而美軍的下一代六代機(jī)發(fā)動機(jī)也取得巨大進(jìn)行,其XA101發(fā)動機(jī)將于2019年左右實(shí)現(xiàn)整機(jī)測試,我們可以仍落后25至30年差距。

軍事專家告訴記者,渦扇10看似只是一款發(fā)動機(jī),但實(shí)際上卻并非如此,在渦扇10基礎(chǔ)上衍生出的發(fā)動機(jī)非常多,除了一系列改進(jìn)型以外,甚至還在其核心機(jī)的基礎(chǔ)上衍生出了民用的CJ1000A和運(yùn)輸機(jī)使用的渦扇20。這兩款發(fā)動機(jī)對于我國未來的航空業(yè)發(fā)展都有極大的作用,此外甚至還包括726登陸艇上使用的QC70燃?xì)廨啓C(jī),這種功率達(dá)到7兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)不但適合用在726登陸艇上,也完全可以在056乃至054護(hù)衛(wèi)艦上使用,一樣能發(fā)揮出強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力。渦扇15發(fā)動機(jī)一旦真正研發(fā)成功,所帶來的意義就不僅僅是能為殲20戰(zhàn)機(jī)提供足夠強(qiáng)大的心臟了,而是真正意義上為我國下一代發(fā)動機(jī)提供了一個(gè)非常優(yōu)秀的核心機(jī),在渦扇15發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,完全可以衍生出垂直起降使用的發(fā)動機(jī),增大涵道比的運(yùn)輸機(jī)用大推力發(fā)動機(jī),無加力的戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)動機(jī),甚至還可以衍生燃?xì)廨啓C(jī)。

渦扇15核心機(jī)衍生出的燃?xì)廨啓C(jī)功率不可能低,按照渦扇10核心機(jī)衍生出7兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)來看,渦扇15完全可以衍生出10兆瓦乃至于11兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī),這樣的燃?xì)廨啓C(jī)只需要1臺就足以保證普通千噸級戰(zhàn)艦使用,2臺就可以滿足4000噸級戰(zhàn)艦正常作戰(zhàn),因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)熱效率更高一些,甚至其作戰(zhàn)能力還要高于柴油機(jī)型號。

而渦扇15的出現(xiàn)也意味著我空軍真正意義上走出了一條完全不同的道路,渦扇10發(fā)動機(jī)雖然先進(jìn),但也是有跡可循,畢竟有F110和AL31珠玉在前,我國只需要借鑒一部分技術(shù)再融合自己技術(shù),就可以衍生出非常先進(jìn)的發(fā)動機(jī),但和渦扇15同級別的發(fā)動機(jī)全球僅有F119,美國自然是不可能提供這款發(fā)動機(jī)給我國參照學(xué)習(xí)的,而俄羅斯的產(chǎn)品30和我國的渦扇15進(jìn)度基本相當(dāng),實(shí)際上都還處于臺架階段,雖然可能出現(xiàn)過裝機(jī)試飛,但依舊沒有進(jìn)入密集試飛的階段。

對于我空軍發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)來說,渦扇15才意味著真正意義上的開始,隨著我空軍新一代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的大批量服役,渦扇15以及其衍生出的一系列型號實(shí)際上是非常重要的。

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