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? 民航機務(wù)中有這樣一群人,他們忠于職守,甘于奉獻,用自己的聰明才智和青春年華,詮釋了民航人追求卓越、精益求精的“工匠精神”,以干一行愛一行,做一行精一行的優(yōu)秀品質(zhì),在平凡的崗位上展現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的良好風貌,展現(xiàn)出飛機安全守護者的精彩人生,“海技工匠”禹文忠就是其中的一員。
??禹文忠,中國共產(chǎn)黨員,畢業(yè)于南京航空航天大學飛機制造專業(yè),1997年加入海航,目前擔任海航技術(shù)(福州)寧波維修室主管和黨支部書記,具備多個機型放行資格和發(fā)動機試車資質(zhì),曾獲得2020年“海技工匠”、2019年中南維修基地“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、2018年中南維修基地“優(yōu)秀個人”等榮譽稱號。
??技術(shù)過硬,勇于擔當
??“每個人的能力都并非天生的,很多都是要經(jīng)過后天的不斷學習和鍛煉。當你擁有匹配責任的能力時就應(yīng)該主動作為和擔當,以集體為重,這樣才能成為一名合格的機務(wù)。”禹文忠不僅對每一位新入職的員工都會這樣說,更會言傳身教。
??還記得2019年7月的一天,客戶某架飛機發(fā)動機振動值高,因該故障同時涉及孔探、量線、部件拆裝、試車驗證等多項復雜工作,是維修室成立以來遇到的重大故障之一。面對復雜和未知情況,一開始大伙兒心里都沒有底,關(guān)鍵時刻,禹文忠主動請纓,牽頭成立保障小組。他仔細分析故障,并與技術(shù)支援席一起制定排故方案,通過多次摸排驗證,最終確定故障原因是發(fā)動機低壓渦輪有兩片葉片錯位導致發(fā)動機振動值超限。在排故過程中,他注重細節(jié),嚴格遵守規(guī)章工卡,帶領(lǐng)保障小組頂著機坪60度的高溫晝夜奮戰(zhàn),圓滿完成了發(fā)動機修復工作,最大程度縮短了飛機停場時間,贏得了客戶的好評和肯定。
??一絲不茍,保障安全
??禹文忠作為維修室主管,深知安全無小事,積極推動安全小組建設(shè)。他經(jīng)常告誡大家:”沒有安全,公司就談不上發(fā)展;沒有安全,也談不上我們個人的生存。作為一線員工,我們要用一顆赤誠之心去維護企業(yè)的安全,用安全的規(guī)章制度營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境,讓安全成為一種職責,一種使命。”在他24年的職業(yè)生涯里經(jīng)常掛在嘴邊的一句話就是“我再確認下”,簡單的五個字是他對安全責任的擔當,只有安全落實到位了,才能讓自己安心,讓旅客放心,讓公司省心!
??2019年9月,強臺風“米娜”夜間逼近,禹文忠?guī)ьI(lǐng)抗臺小組提前準備系留工作,此時接到客戶通知,由于臺風影響停場飛機已取消或轉(zhuǎn)場,但禹文忠并沒有松懈,提醒在崗的同事們:“不能因為沒有飛機就放松警惕,任何臺風造成的地面設(shè)備設(shè)施移動都存在巨大風險和財產(chǎn)損失,必須要時刻堅守在抗臺第一線。”在臺風登陸的那一晚,他冒著狂風暴雨一遍又一遍地檢查地面設(shè)備和車輛系留是否牢靠,帶領(lǐng)抗臺小組在所有地勢低洼的庫房門口設(shè)置防洪堤,有效減少了臺風對生產(chǎn)帶來的不利影響。
??持之以恒,千錘百煉
??禹文忠從走上工作崗位的那一刻起,他就嚴格要求自己,不斷補充飛機維修的各項專業(yè)知識,虛心地向身邊的同事請教,通過各種方式來提升自己。入職24年以來,他除了保障數(shù)以萬計的航班安全運行,還逐漸從一名學員成長為可以傳授專業(yè)知識的教員,這是他常年堅持不懈,積極鉆研業(yè)務(wù)的成果。除了主動學習專業(yè)知識外,他總是抓住日常每一次排故的機會,不斷錘煉自己的技術(shù),小到換輪換轂,大到AOG排故,幾乎有故障的地方,就有他的身影。
??一天深夜,某飛機通報風擋故障,接到通知后,禹文忠立刻驅(qū)車趕往機場支援。到達現(xiàn)場后,他檢查確認風擋結(jié)構(gòu)無異常,在向機組詳細了解當時情況后,他憑借多年的經(jīng)驗判斷是風擋解鎖手柄存在卡滯,通過多次模擬演示,證實了他的判斷是正確的。找到故障原因后,他熟練地完成調(diào)節(jié)和修復,順利保障了該航班的正常運行。在禹文忠的飛機維修生涯中,這樣高效率高品質(zhì)完成飛機突發(fā)故障處理的事例還有很多,其處理突發(fā)故障的能力多次獲得公司和客戶的認可。
??作為一名黨員,禹文忠時刻發(fā)揮黨員的先鋒帶頭作用,一絲不茍地完成每一項維修任務(wù),保障了數(shù)以萬計的航班安全運行。從青春歲月到知天命之年,24載守護,機坪上8千多個日夜的打磨,他依然在為民航事業(yè)貢獻光和熱,詮釋著海航機務(wù)人的責任與堅守。