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?山航波音飛機(jī)
通訊員何永賢訊：2018年春運(yùn)的第25天，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭遇節(jié)后首次大霧侵襲。在極端低能見度天氣條件下，當(dāng)別的航空公司航班選擇“趴窩”看天臉色時(shí)，唯獨(dú)山東航空憑借HUD新技術(shù)沖破濃霧，始發(fā)航班全部安全順利出港……
齊心協(xié)力? 共保春運(yùn)
2月25日7：15，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)突現(xiàn)凍霧天氣，跑道視程低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序；8:15，開始啟動(dòng)大面積航班延誤黃色應(yīng)急響應(yīng)；9:35，開始啟動(dòng)大面積航班橙色應(yīng)急響應(yīng)；10:30，開始啟動(dòng)大面積航班延誤紅色應(yīng)急響應(yīng)。
10:40，民航新疆管理局局長(zhǎng)萬向東來到烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)AOC/TOC，參加低能見度航班大面積延誤協(xié)調(diào)會(huì)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司黨委副書記、總經(jīng)理陶潤(rùn)文在會(huì)上詳細(xì)匯報(bào)了天氣變化和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的總體情況，會(huì)議決定烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)保障部門值班領(lǐng)導(dǎo)和駐場(chǎng)各單位相關(guān)負(fù)責(zé)人立即趕赴烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)AOC/TOC會(huì)議室，溝通協(xié)調(diào)、洽談會(huì)商；11:30，民航新疆管理局黨委書記王繁平在新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張軍的陪同下，抵達(dá)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)AOC/TOC，看望慰問堅(jiān)守崗位的各席位工作人員，聽取了相關(guān)實(shí)時(shí)情況匯報(bào)，隨后前往T1、T2、T3三座航站樓視察旅客滯留和秩序維持情況。
同時(shí)，經(jīng)新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨群工作部協(xié)同運(yùn)行指揮中心等部門，通過機(jī)場(chǎng)廣播系統(tǒng)、974空港直播間和新聞發(fā)布微信群滾動(dòng)播出或發(fā)布機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)的天氣和航班動(dòng)態(tài)，充分發(fā)揮社會(huì)媒體的橋梁紐帶和輿論引導(dǎo)作用，安撫旅客情緒，及時(shí)答疑解惑，有序調(diào)配資源；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員、專業(yè)監(jiān)管辦公室人員、地面服務(wù)人員、青年志愿者以及機(jī)場(chǎng)快線和出租車輛駕駛員等各司其職、堅(jiān)守崗位、確保安全、真情服務(wù)。
“人努力、天幫忙”，至當(dāng)日18：30，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)天氣實(shí)況為輕霧，跑道視程（RVR）由東向西1400/1200/1800米，已夠起飛和降落標(biāo)準(zhǔn)，天氣情況趨于穩(wěn)定，三座航站樓的候機(jī)秩序和地面交通轉(zhuǎn)運(yùn)保持良好。
神器在手? 一枝獨(dú)秀
“降低起降標(biāo)準(zhǔn)、改善飛行品質(zhì)、提高安全裕度”是HUD（平視顯示器）的三大優(yōu)勢(shì)，而這正是HUD被稱為“神器”的原因所在。目前山航已經(jīng)獲得使用HUD在國(guó)內(nèi)II類機(jī)場(chǎng)實(shí)施特殊II類運(yùn)行、在特殊批準(zhǔn)I類機(jī)場(chǎng)實(shí)施特殊批準(zhǔn)I類運(yùn)行、在國(guó)內(nèi)I類機(jī)場(chǎng)實(shí)施特殊II類運(yùn)行的資格。2月25日7:30，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)凍霧情況加劇，跑道能見度降低至175米，直至上午9:00都始終波動(dòng)在150-175米之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于I類起飛標(biāo)準(zhǔn)。山航烏魯木齊基地與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)密切配合，于7：30啟動(dòng)了使用HUD實(shí)施RVR150米起飛的運(yùn)行程序，除最早一個(gè)始發(fā)航班SC8809未受低能見度天氣影響于7:17起飛離港外，后續(xù)5個(gè)航班均使用了HUD實(shí)施RVR150米起飛的運(yùn)行程序，最后一個(gè)始發(fā)航班SC4705于12:19使用HUD實(shí)施RVR200米起飛的運(yùn)行程序離港。其中，山航SC8825航班于8:17首次使用HUD實(shí)施RVR150米起飛運(yùn)行程序安全離開烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開創(chuàng)了新疆地區(qū)機(jī)場(chǎng)低能見度起飛的新紀(jì)錄，具有里程碑的意義。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：大霧突襲烏魯木齊機(jī)場(chǎng)，山航憑借HUD新技術(shù)安全出港
