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王金豹 2025年10月31日 06:44:26
發布于:曼谷

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圖1:ARJ21-700飛機翼梢小翼疲勞及損傷容限試驗。

 近日,ARJ21-700飛機兩項部件疲勞試驗在中航工業強度所提前完成,為后續試驗的順利完成奠定了基礎,為ARJ21-700飛機交付用戶提供了有利的保障。 ?   8月20日下午17時,ARJ21-700飛機方向舵疲勞研發試驗順利完成6000飛行起落。這是ARJ21-700飛機部件疲勞試驗中第一個完成6000起落的試驗,按照中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,簡稱“中國商飛”)的計劃,該試驗要求2011年9月底完成6000起落。為了保證試驗能夠順利完成,強度所采取優化控制參數,提高試驗速度等措施,全體參試人員加班加點,放棄節假日休息,推進了試驗進度。該試驗雖然為研發試驗,但強度所嚴格按照試驗大綱和適航要求,從安裝、調試、試驗到無損檢測,對試驗過程進行嚴格的質量控制,確保了試驗提前順利完成。 ? ?   圖2:ARJ21-700飛機方向舵疲勞研發試驗。 ? ? ?   8月24日12時,強度所承擔的ARJ21-700飛機項目首個部件復合材料類適航驗證疲勞試驗——ARJ21-700飛機翼梢小翼疲勞及損傷容限試驗順利完成6000飛行起落,比預定時間提前一個多月完成,為強度所后續ARJ21-700飛機項目部件適航試驗的進行奠定了基礎。 ?

 近日,ARJ21-700飛機兩項部件疲勞試驗在中航工業強度所提前完成,為后續試驗的順利完成奠定了基礎,為ARJ21-700飛機交付用戶提供了有利的保障。

  8月20日下午17時,ARJ21-700飛機方向舵疲勞研發試驗順利完成6000飛行起落。這是ARJ21-700飛機部件疲勞試驗中第一個完成6000起落的試驗,按照中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,簡稱“中國商飛”)的計劃,該試驗要求2011年9月底完成6000起落。為了保證試驗能夠順利完成,強度所采取優化控制參數,提高試驗速度等措施,全體參試人員加班加點,放棄節假日休息,推進了試驗進度。該試驗雖然為研發試驗,但強度所嚴格按照試驗大綱和適航要求,從安裝、調試、試驗到無損檢測,對試驗過程進行嚴格的質量控制,確保了試驗提前順利完成。

  圖2:ARJ21-700飛機方向舵疲勞研發試驗。

  8月24日12時,強度所承擔的ARJ21-700飛機項目首個部件復合材料類適航驗證疲勞試驗——ARJ21-700飛機翼梢小翼疲勞及損傷容限試驗順利完成6000飛行起落,比預定時間提前一個多月完成,為強度所后續ARJ21-700飛機項目部件適航試驗的進行奠定了基礎。

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