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? 長假過后，號稱“一半花費，雙倍體驗”的“中轉機票”成了網上熱議話題。 所謂中轉機票，指的是飛機從出發地到達目的地之前需在第三地進行轉機。由于中轉機票延長了乘客的時間，因此機票價格要比直飛便宜。例如從哈爾濱到三亞，直飛通常很貴，但訂購中轉機票，價格不到直飛的一半。對于航空公司而言，中轉方式可以讓飛機多飛多載乘客，則節省了航空資源獲得更多收益。 根據航空公司目前不同及飛行線路差異，中轉機票主要有四種方式： 一、經停航班 經停航班，指的是不換乘飛機，只在中轉站停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣；如果乘客不下飛機，這樣就只要在始發站交一次稅費就行了。航空公司設置經停航班一般是技術性經停（加油）或為增加航點。此情況國際航線常見，如香港―――多倫多航線會在美國經停。 二、同機中轉 同機中轉，指的是始發站飛往中轉站與中轉站飛往目的站是兩個航班，但使用同一架飛機。如南寧經深圳中轉去北京，南寧——深圳、深圳——北京是兩個航班號，但都是使用同一架飛機執行航班。 三、中轉聯程 此情況常見于航班班次少、無直航航線或直航無票情況。大型機票銷售代理商會根據代理的同一航空公司航線組合其機票。當然，這種中轉方式需要交納兩段航程的稅費。 四、自助型中轉聯程 自助型中轉聯程是“去哪兒”（qunar.com）旅游搜索引擎專為經驗豐富的專業級“驢友”開發的中轉方式。在“去哪兒”后臺可以時時監控低價航班，并以國際中轉時差2小時為標準，進行系統自動匹配。雖然，同樣需要交納雙程稅費，但省卻了代理商的利潤差，價格更低，且更多可選航線。 盡管以上都是中轉機票，但是根據具體的中轉方式不同，機票花費也有小幅的差異，一般情況下，自助型中轉聯程價格低于中轉聯程，中轉聯程低于經停航班。顯然，旅游旺季期間，在很難購買到低價打折機票的情況下，選擇中轉機票就不失為一項實惠的選擇。不但可以大幅節省開支，而且通過自助型中轉聯程方式還可以在中轉站點獲得參觀游覽的機會。 ?
所謂中轉機票，指的是飛機從出發地到達目的地之前需在第三地進行轉機。由于中轉機票延長了乘客的時間，因此機票價格要比直飛便宜。例如從哈爾濱到三亞，直飛通常很貴，但訂購中轉機票，價格不到直飛的一半。對于航空公司而言，中轉方式可以讓飛機多飛多載乘客，則節省了航空資源獲得更多收益。
根據航空公司目前不同及飛行線路差異，中轉機票主要有四種方式：
一、經停航班 經停航班，指的是不換乘飛機，只在中轉站停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣；如果乘客不下飛機，這樣就只要在始發站交一次稅費就行了。航空公司設置經停航班一般是技術性經停（加油）或為增加航點。此情況國際航線常見，如香港―――多倫多航線會在美國經停。
二、同機中轉 同機中轉，指的是始發站飛往中轉站與中轉站飛往目的站是兩個航班，但使用同一架飛機。如南寧經深圳中轉去北京，南寧——深圳、深圳——北京是兩個航班號，但都是使用同一架飛機執行航班。
三、中轉聯程 此情況常見于航班班次少、無直航航線或直航無票情況。大型機票銷售代理商會根據代理的同一航空公司航線組合其機票。當然，這種中轉方式需要交納兩段航程的稅費。
四、自助型中轉聯程 自助型中轉聯程是“去哪兒”（qunar.com）旅游搜索引擎專為經驗豐富的專業級“驢友”開發的中轉方式。在“去哪兒”后臺可以時時監控低價航班，并以國際中轉時差2小時為標準，進行系統自動匹配。雖然，同樣需要交納雙程稅費，但省卻了代理商的利潤差，價格更低，且更多可選航線。
盡管以上都是中轉機票，但是根據具體的中轉方式不同，機票花費也有小幅的差異，一般情況下，自助型中轉聯程價格低于中轉聯程，中轉聯程低于經停航班。顯然，旅游旺季期間，在很難購買到低價打折機票的情況下，選擇中轉機票就不失為一項實惠的選擇。不但可以大幅節省開支，而且通過自助型中轉聯程方式還可以在中轉站點獲得參觀游覽的機會。
