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? ? 2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)10日在北京舉行，公布了此次獲獎(jiǎng)的296個(gè)項(xiàng)目。其中，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)提名、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（以下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)度所”）作為主要完成單位申報(bào)的“大型飛機(jī)研制強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
? ? 項(xiàng)目主要完成人、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司強(qiáng)度專業(yè)首席技術(shù)專家王彬文研究員介紹，“項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)研制中，為大飛機(jī)三劍客翱翔藍(lán)天提供了有力的技術(shù)支撐。”
? ? 強(qiáng)度技術(shù)助推大飛機(jī)上天
? ? 大飛機(jī)事業(yè)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大決策。強(qiáng)度所作為我國(guó)唯一的航空強(qiáng)度研究、實(shí)驗(yàn)與鑒定中心，主要為飛機(jī)研制和改型提供強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)和進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證工作，其承擔(dān)的大型飛機(jī)研制強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)是大飛機(jī)能否成功飛上藍(lán)天的核心技術(shù)。
? ? 王彬文告訴記者，美歐大型飛機(jī)研制已歷經(jīng)60余年，建立了完整的大型飛機(jī)強(qiáng)度技術(shù)體系和驗(yàn)證能力，有力地支撐了各類大型飛機(jī)的研制。而我國(guó)研制大型飛機(jī)意味著短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起飛重量從60噸到200噸級(jí)的跨越，強(qiáng)度技術(shù)面臨著極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是耐久安全長(zhǎng)壽命、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)抗沖擊、全機(jī)實(shí)驗(yàn)低風(fēng)險(xiǎn)等三大強(qiáng)度難題。
? ? “這就需要通過(guò)技術(shù)研究和攻關(guān)，揭示若干機(jī)理、提出一批方法、突破技術(shù)難點(diǎn)和形成實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸榇笮惋w機(jī)具有良好的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和舒適性提供堅(jiān)強(qiáng)的強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)支撐。”王彬文說(shuō)。
? ? 直面挑戰(zhàn)，化解三大強(qiáng)度難題
? ? 作為大飛機(jī)研制重要的參研單位，強(qiáng)度所與中國(guó)商飛上飛院、中航通飛研究院等聯(lián)合組成的項(xiàng)目組歷時(shí)10年，通過(guò)20余個(gè)項(xiàng)目的深入研究，取得了豐碩的創(chuàng)新成果。
? ? 據(jù)介紹，面對(duì)“耐久安全長(zhǎng)壽命”難題，項(xiàng)目針對(duì)耐久期壽命不長(zhǎng)、擴(kuò)展期壽命不長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證不精準(zhǔn)等重點(diǎn)問(wèn)題，創(chuàng)建相應(yīng)模型、構(gòu)建驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)提升和突破，支撐了我國(guó)大飛機(jī)長(zhǎng)壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的技術(shù)飛躍，保障了壽命指標(biāo)達(dá)到歐美同類水平。
? ? 面對(duì)“輕質(zhì)結(jié)構(gòu)抗沖擊”難題，項(xiàng)目攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，解決了大噸位、高過(guò)載、強(qiáng)沖擊下安全和舒適的難題，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。比如針對(duì)200噸級(jí)飛機(jī)大噸位著陸緩沖問(wèn)題，構(gòu)建了起落架動(dòng)力學(xué)分析理論體系，研制的載荷優(yōu)化軟件實(shí)現(xiàn)著陸減載20%。研制的200噸級(jí)落震實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，支撐了多型起落架研制。
? ? 面對(duì)“全機(jī)實(shí)驗(yàn)低風(fēng)險(xiǎn)”難題，構(gòu)建全系統(tǒng)數(shù)字模型，研制了虛擬實(shí)驗(yàn)軟件，實(shí)現(xiàn)了漸進(jìn)式破壞虛擬模擬，化解了大規(guī)模實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)故障、超復(fù)雜結(jié)構(gòu)意外破壞、單線程載荷響應(yīng)偏離等三大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了全機(jī)強(qiáng)度驗(yàn)證從物理到數(shù)字的跨越，縮短實(shí)驗(yàn)周期達(dá)30%，達(dá)到國(guó)際一流水平。
? ? 成果應(yīng)用廣泛，間接經(jīng)濟(jì)效益近百億
? ? 2018年7月12日，在中國(guó)民用航空局、歐洲航空安全局代表目擊下，強(qiáng)度所圓滿完成C919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)中機(jī)翼承載最嚴(yán)重的工況試驗(yàn)，不僅有力助推了C919飛機(jī)研制和適航取證進(jìn)程，也標(biāo)志著我國(guó)大飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)芰脱芯克竭~上了更高的臺(tái)階。
? ? 王彬文介紹說(shuō)，該項(xiàng)目成果目前已推廣應(yīng)用于國(guó)發(fā)、通航、民航等大航空領(lǐng)域多家單位的多型裝備研制中；衍生應(yīng)用于航天、兵器、船舶等大軍工領(lǐng)域多裝備研制中；輻射應(yīng)用于石油、高鐵、汽車等大工業(yè)領(lǐng)域，有力推動(dòng)了我國(guó)裝備研制能力提升和技術(shù)體系發(fā)展。成果在大航空、大軍工和大工業(yè)等十余個(gè)行業(yè)，近二十個(gè)省份的百余家單位得到廣泛應(yīng)用，累計(jì)完成各類應(yīng)用五百項(xiàng)，近三年新增產(chǎn)值累計(jì)達(dá)到7億，間接經(jīng)濟(jì)效益近百億。
? ? 此外，項(xiàng)目形成了系列科研成果，獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)23項(xiàng)，實(shí)用新型16項(xiàng)，軟件著作權(quán)20項(xiàng)，出版專著2部，發(fā)表SCI/EI及核心期刊論文52篇，獲2018年航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)成果一等獎(jiǎng)，有力推動(dòng)了強(qiáng)度專業(yè)技術(shù)的發(fā)展，支撐了我國(guó)軍民機(jī)型號(hào)研制工作。
? ? 科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。王彬文表示，該項(xiàng)目使我國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)了從60噸到200噸級(jí)的全面跨越，目前已成功應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)研制中。未來(lái)，在建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)的征程上，強(qiáng)度所將著力實(shí)現(xiàn)原始創(chuàng)新重大突破，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，破解創(chuàng)新發(fā)展難題，為實(shí)現(xiàn)“打造世界一流的航空強(qiáng)度研究與驗(yàn)證中心”的愿景而努力奮斗。
