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??據《第一財經日報》記者陳姍姍報道：波音民用飛機集團大中華區和韓國銷售及市場營銷高級副總裁Ihssane?Mounir（毛毅山）在9月21日透露，首架國內航空公司訂購的波音787飛機預計明年上半年交付給南方航空，第二架交付中國的787飛機是交付給海南航空。 ??? 他是在北京航展期間接受《第一財經日報》記者采訪時作出上述表述的。 ??? 毛毅山稱，經過多年的研制生產和試飛，首架波音787夢想飛機預計將于下周正式交付給日本的全日空，隨后，中國訂購的787飛機也會陸續交付。 ??? 此前，波音787飛機曾因為零部件和試飛等原因多次推遲交付。目前，中國的航空公司訂購了超過50架波音787，包括國航、東航、南航、海航、廈航等，去年國航已把15架787-8置換成15架787-9，交付時間將為2015年到2018年。 ??? 而據記者了解，東航還在與波音商討退訂部分787或替換成其他機型。 ??? 毛毅山表示，目前中國是波音最重要的市場之一。根據波音預測，未來20年中國將引進5000架新飛機，價值達6000億美元。 ??? 在今天舉行的北京航展期間，波音公司還預計，亞太地區民航空業在未來二十年將需要超四十萬名飛行員及機務人員，其中中國市場的需求量最大。 ??? 根據波音發布的《2011波音飛行員和機務人員展望》，亞太地區在2011至2030年期間，需要182,300名新飛行員和247,400名新機務人員。其中中國市場的需求量最大，預計需要72,700名飛行員及108,300名機務人員。
??? 他是在北京航展期間接受《第一財經日報》記者采訪時作出上述表述的。
??? 毛毅山稱，經過多年的研制生產和試飛，首架波音787夢想飛機預計將于下周正式交付給日本的全日空，隨后，中國訂購的787飛機也會陸續交付。
??? 此前，波音787飛機曾因為零部件和試飛等原因多次推遲交付。目前，中國的航空公司訂購了超過50架波音787，包括國航、東航、南航、海航、廈航等，去年國航已把15架787-8置換成15架787-9，交付時間將為2015年到2018年。
??? 而據記者了解，東航還在與波音商討退訂部分787或替換成其他機型。
??? 毛毅山表示，目前中國是波音最重要的市場之一。根據波音預測，未來20年中國將引進5000架新飛機，價值達6000億美元。
??? 在今天舉行的北京航展期間，波音公司還預計，亞太地區民航空業在未來二十年將需要超四十萬名飛行員及機務人員，其中中國市場的需求量最大。
??? 根據波音發布的《2011波音飛行員和機務人員展望》，亞太地區在2011至2030年期間，需要182,300名新飛行員和247,400名新機務人員。其中中國市場的需求量最大，預計需要72,700名飛行員及108,300名機務人員。
