在線看免費(fèi)?_妖精的尾巴165集_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
?今年3月，北京律師劉家輝在中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）網(wǎng)站訂購(gòu)了從北京到南寧的往返機(jī)票。之后由于行程改變，她致電南航要求更改機(jī)票時(shí)間，結(jié)果被告知：特價(jià)票不得“退改簽”。之后劉律師將南航起訴至法院。 ? 特價(jià)票不得“退改簽”，這是誰(shuí)做的規(guī)定？是霸王條款嗎？合法有效嗎？ ? 航空公司的理由是：航空公司在中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）規(guī)定范圍內(nèi)有權(quán)自主制定票價(jià)；在推出類似特價(jià)機(jī)票時(shí)，明確提示了“不得退改簽”的條件，符合民航局相關(guān)要求。總之，契約自由，公平買賣。 ? 然而，契約自由的前提，一是沒(méi)有壟斷市場(chǎng)，二是雙方地位平等，友好協(xié)商，達(dá)成合意。在民航業(yè)進(jìn)入門檻極高、“不得退改簽”成為行規(guī)、消費(fèi)者沒(méi)有其他選擇的情況下，祭出“契約自由”是無(wú)法讓人信服的。相反，“打折機(jī)票不得退改簽”，是航空公司格式合同條款，依《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等規(guī)定，顯失公允的格式條款，即便是明示的，也未必合法有效。 ? 誠(chéng)然，買了特價(jià)票后，又要退改簽，屬違約行為。但違約不代表消費(fèi)者所有權(quán)利全部喪失。我國(guó)《合同法》第295條規(guī)定：旅客因自己的原因不能按照客票記載的時(shí)間乘坐的，應(yīng)在約定時(shí)間內(nèi)辦理退票或變更手續(xù)。《民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》也賦予旅客退票權(quán)、變更航程和更改客票的權(quán)利。在消費(fèi)者知道什么是自己的權(quán)利之前，商家是不會(huì)“恩賜”這些權(quán)利的。 ? 有權(quán)利，當(dāng)然也有邊界。包括劉律師在內(nèi)的維權(quán)者，并非不愿承擔(dān)合理的退票損失，而是反對(duì)航空公司單方面強(qiáng)加的全部損失；甚至消費(fèi)者只是希望航空公司對(duì)退票和改簽有所區(qū)別，這并不過(guò)分。反過(guò)來(lái)說(shuō)，乘客沒(méi)有登機(jī)接受服務(wù)，減少了飛機(jī)服務(wù)、燃油等成本；航空公司卻收了乘客的機(jī)票錢，這有失公道。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：機(jī)票退改簽行規(guī)不能凌駕于國(guó)法之上
特價(jià)票不得“退改簽”，這是誰(shuí)做的規(guī)定？是霸王條款嗎？合法有效嗎？
航空公司的理由是：航空公司在中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）規(guī)定范圍內(nèi)有權(quán)自主制定票價(jià)；在推出類似特價(jià)機(jī)票時(shí)，明確提示了“不得退改簽”的條件，符合民航局相關(guān)要求。總之，契約自由，公平買賣。
然而，契約自由的前提，一是沒(méi)有壟斷市場(chǎng)，二是雙方地位平等，友好協(xié)商，達(dá)成合意。在民航業(yè)進(jìn)入門檻極高、“不得退改簽”成為行規(guī)、消費(fèi)者沒(méi)有其他選擇的情況下，祭出“契約自由”是無(wú)法讓人信服的。相反，“打折機(jī)票不得退改簽”，是航空公司格式合同條款，依《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等規(guī)定，顯失公允的格式條款，即便是明示的，也未必合法有效。
誠(chéng)然，買了特價(jià)票后，又要退改簽，屬違約行為。但違約不代表消費(fèi)者所有權(quán)利全部喪失。我國(guó)《合同法》第295條規(guī)定：旅客因自己的原因不能按照客票記載的時(shí)間乘坐的，應(yīng)在約定時(shí)間內(nèi)辦理退票或變更手續(xù)。《民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》也賦予旅客退票權(quán)、變更航程和更改客票的權(quán)利。在消費(fèi)者知道什么是自己的權(quán)利之前，商家是不會(huì)“恩賜”這些權(quán)利的。
有權(quán)利，當(dāng)然也有邊界。包括劉律師在內(nèi)的維權(quán)者，并非不愿承擔(dān)合理的退票損失，而是反對(duì)航空公司單方面強(qiáng)加的全部損失；甚至消費(fèi)者只是希望航空公司對(duì)退票和改簽有所區(qū)別，這并不過(guò)分。反過(guò)來(lái)說(shuō)，乘客沒(méi)有登機(jī)接受服務(wù)，減少了飛機(jī)服務(wù)、燃油等成本；航空公司卻收了乘客的機(jī)票錢，這有失公道。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：機(jī)票退改簽行規(guī)不能凌駕于國(guó)法之上
