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? 2020年6月28日，首架國航ARJ21-700飛機平穩降落在北京首都國際機場，標志著Ameco正式開啟國產ARJ21飛機運行保障工作的序幕。
? 時光飛逝，轉眼一年已然過去。自國航首架ARJ21入役以來，懷揣著“讓國產大飛機飛上藍天”的愿景，Ameco迎難而上，勇于創新，滿懷信心，在這個明媚的夏日里，保障國航ARJ飛機安全平穩運行一周年。
? 緣起——始于困境，迎難而上
? 2020年對中國民航業而言是極其沉重的一年，在新冠肺炎疫情的影響下，大量航班停運、飛機停場。面對疫情帶來的嚴峻考驗，中航集團依然按照既定的計劃，著手ARJ21飛機引進工作，以載旗航空的使命感，助力國產飛機快速成長。
? 飛機未至，保障先行。在首架ARJ21飛機入役前一年，Ameco便根據國航飛機引進計劃，啟動籌建ARJ維修中隊。從工程管理到飛機監造，從機型培訓到合作攻關，面對與以往歐美飛機不同的設計理念和運行模式，Ameco機務人與首架ARJ飛機共同成長，最終建立起了一支專業、精湛、高效的ARJ21機務維修保障隊伍。
? 保障——層層遞進，多維并舉
? 一個新機型的引入，絕不僅僅是系統里多一套手冊，工具間里多一套機型，維修人員多學一門課程那么簡單。為了確保ARJ21飛機引進及入役后的平穩運行，Ameco成立了ARJ21飛機引進小組辦公室，負責制定落實飛機引進的各項工作。在引進小組辦公室與國航相關部門的共同努力下，Ameco在飛機入役前順利完成了工程管理、質量管理、維修運行管理、航材保障、培訓管理等五大模塊近二十項各類程序的制定工作。
? 同時，Ameco還通過與中國商飛駐場代表進行技術對接會，結合過往飛機維護經驗，為ARJ21飛機的日常維護與持續改進建言獻策。通過運營人維修單位與設計制造廠商的有效交流與合作，進一步確保飛機的順利引進和平穩運行。
? 運行——攻堅克難，快速發展
? 2021年，ARJ21機型逐步進入穩定運行階段，機隊規模擴展至5架，形成了以北京為中心延伸至呼和浩特、大慶、合肥等地的6條輻射狀航線網絡。今年五月，國航ARJ21機隊執飛航班量成功突破3200班次，且隨著國內疫情的逐步平穩，持續保持穩步上升趨勢。
? 隨著航班數量的上升，不斷升級的維護難度是Ameco機務人將要面對的新挑戰。作為一款新機型，隨著運營時間的增加，ARJ21的維護工作顯現出了個性化的特點。針對這一情況，作為執管部門的ARJ維修中隊通過建立例會制度、加強空地數據分析、保持與中商飛交流等方式，及時掌握機隊故障情況，從而在故障發生后能夠做到有效部署、有的放矢，同時在故障排除后進行典型/疑難故障分析，編制分析報告，總結經驗，提高維修保障能力。
? ARJ維修中隊還通過建立各類問題清單，持續跟蹤控制各類問題解決進展，把握機隊整體運行品質狀態，預判可靠性降低的部件，持續做好預防性維修。經過一系列施，有效提升了ARJ機隊的可靠性。
? 騰飛——乘夢啟航，未來可期
? 2021年6月28日是ARJ21飛機入役國航一周年的日子，也是Ameco執管運行保障該機型一周年的日子。作為獻禮黨的百年華誕，中商飛計劃在“七一”交付第100架ARJ21飛機，而國航ARJ機隊也將增至11架。這對于Ameco而言是一種挑戰，更是難得的機遇。如同翔鳳能夠突破重重困難翱翔于云海之上，在集團的大力支持下，在“三個敬畏”的維護作風保障下，Ameco也必將化壓力為動力，視困難為修行，秉承“誠信嚴謹、進取創新、效率共贏”的核心價值觀，提高ARJ21機型保障品質，確保航班安全穩定運行。(文：Ameco 華北航線中心?陳佳旺)
