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?CFM國際公司已向波音公司交付了第7000臺CFM56-7B發動機，為交付第3500架新一代737飛機鋪平了道路。COPA?航空公司將于今年底接收裝有該發動機的新一代737飛機。 ? ?“我們沒有料想到這個項目能取得如此的成功，”CFM國際公司總裁兼CEO艾瑞克. 白士萊表示。“這些年，CFM和波音公司一直密切合作，不斷發展并精化這個飛機/發動機聯合體以提供更優異的運營經濟性。如今，它已成為航空業最暢銷的飛機/發動機聯合體，其廣受行業的接受度充分證明了我們當初作出的正確的投資決策，我們的用戶也在分享其益處。” ? ? 在新一代737系列飛機持續空前成功運營的同時，兩家公司還共同慶祝了另一個里程碑。1980年10月31日，波音和CFM簽訂了改寫民航史的協議：CFM56-3發動機成為波音737-300/-400/-500系列飛機的唯一動力。 ? ? 兩家公司樂觀地預測將銷售出400架飛機。實際上，到1999年底，共有3974臺發動機裝配在1987架飛機上完成了交付。就此，由CFM56-3為動力的傳統型737飛機寫下了創紀錄的歷史。 ? ? 波音公司于1993年啟動了新一代737系列飛機項目，CFM再次當選為唯一發動機供應商。與CFM56-3相比，先進的CFM56-7B發動機的動力提高了25%，燃油效率提高了5%，維護成本降低了15%。
