免費精品綜合導航??_天天日人人上_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
? 起飛“陽光”朝著暗夜進發追蹤
飛行時間：晝夜飛行26小時
飛行高度：最高達到8700米
沒有污染：史上首架實現晝夜飛行的太陽能飛機
“我們成功了！”當地時間昨（8）日上午9點整（北京時間15點整），在“陽光動力”公司CEO安德烈·博爾施伯格獨自駕駛的太陽能飛機平穩降落在瑞士帕耶訥空軍基地那一刻，所有人一片沸騰。這架只有一輛小汽車重的太陽能飛機創造了多個奇跡，成為人類歷史上首次僅靠太陽能的載人晝夜飛行，同時刷新了太陽能飛機飛行時間和高度的新紀錄。
電力充裕再飛幾小時都行
當地時間7日上午凌晨6點51分，博爾施伯格駕駛的太陽能飛機緩緩飛向天空，在16點40分提前達到預定最高高度8500米。據瑞秋介紹，各方面感覺不錯的博爾施伯格試著繼續攀升，并最終抵達到8700米。其間，充足的陽光為重達400公斤的鋰聚合物電池充滿了電。
當夜晚降臨時，“陽光動力”公司董事長、瑞典著名的冒險家本納特·皮卡德也來到控制室，祝賀博爾施伯格夜航成功，然而高度緊張的博爾施伯格卻不斷地“碎碎念”：“這只是個開始……”
剛進入下降階段時，飛機沒有使用太陽能，也沒有使用電池，而是利用勢能滑翔著下降。到了晚上23時，太陽能飛機下降到1500米的高度，開始依靠白天儲備的太陽能電力飛行。由于天氣的“配合”，一切進行得都很順利。直到降落前一小時，飛機的電池里還儲存著可以飛行6個小時的電力。
26小時飛行沒一點污染
瑞秋透露，長時間的飛行讓博爾施伯格備感辛苦，機艙里低得只有零下20攝氏度的溫度讓他有點吃不消，更凍住了他喝水的設備。但對博爾施伯格來說最糟的是，iPod沒電了！
終于，經過26個小時的飛行，在當地時間8日上午9點，博爾施伯格駕駛的飛機成功著陸。“我擔任飛行員已有40年里，這一次飛行卻是我職業飛行生涯中最棒的一次。我坐在那里，看著電池的電量隨著陽光照射一格格上升，內心激動……”走出機艙后，博爾施伯格說了這么一番話，“我感到特別自豪，飛行超過26小時，沒用一滴石油，沒有一點污染！”
皮卡德激動得大喊：“安德烈，你讓我11年來的夢想變成了現實。”接著他沖上去抱住了博爾施伯格，兩人同時留下了眼淚。
瑞秋說，首次晝夜飛行的成功對整個太陽能飛機項目十分關鍵。“我們再一次證明，可以突破技術的限制，走得更遠。我們的下一個目標是，駕駛著太陽能飛機橫穿大西洋，最后環繞地球。”
