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本網(wǎng)訊（首都機(jī)場(chǎng)股份公司：王磊 張穎報(bào)道）近期，首都機(jī)場(chǎng)圓滿完成了T3航班信息顯示系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱航顯系統(tǒng)）服務(wù)器平臺(tái)升級(jí)工作，正式步入“云”時(shí)代。升級(jí)后的航顯服務(wù)器平臺(tái)，采用高速存儲(chǔ)架構(gòu)，數(shù)據(jù)讀寫速度提升近16倍，為航顯的多元化信息顯示服務(wù)提供了有力的技術(shù)支持。同時(shí)，通過(guò)硬件平臺(tái)的統(tǒng)一管理，按需進(jìn)行服務(wù)器資源分配，提升了系統(tǒng)硬件資源的使用效率。通過(guò)有效技術(shù)革新，將系統(tǒng)運(yùn)維從單純的設(shè)備運(yùn)維轉(zhuǎn)向面向業(yè)務(wù)的可定制化運(yùn)維，構(gòu)建了全新的運(yùn)行體系。
系統(tǒng)升級(jí)迫在眉睫
首都機(jī)場(chǎng)T3航顯系統(tǒng)建于2007年，部署了十余臺(tái)服務(wù)器、1500多臺(tái)顯示終端，迄今已運(yùn)行近九年時(shí)間。期間、前端設(shè)備如顯示屏、工控機(jī)等均做過(guò)一定程度的硬件升級(jí)，服務(wù)器端主機(jī)設(shè)備雖功能性、穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于終端，但硬件設(shè)備不可避免地日趨老化，且部分設(shè)備型號(hào)已停產(chǎn)，給后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)和備品備件儲(chǔ)備帶來(lái)了很大的難度。
“隨著旅客人數(shù)的不斷攀升，系統(tǒng)面臨的運(yùn)行壓力在不斷加大，為更好地踐行真情服務(wù)，持續(xù)提升系統(tǒng)性能和服務(wù)水平，我們于2015年啟動(dòng)了航顯系統(tǒng)的升級(jí)改造工作?！笔锥紮C(jī)場(chǎng)股份公司航顯系統(tǒng)主管工程師張龍璽說(shuō)到。
確保升級(jí)萬(wàn)無(wú)一失
本次升級(jí)改造工作涉及T3航顯系統(tǒng)的所有后臺(tái)服務(wù)器，影響范圍涉及整個(gè)T3航站樓，涵蓋了旅客的進(jìn)、出港流程。鑒于航顯系統(tǒng)龐大，終端設(shè)備繁多，硬件資源需求高，實(shí)時(shí)響應(yīng)等特點(diǎn)，系統(tǒng)升級(jí)工作對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)提出很高的要求，需要攻克多重技術(shù)難點(diǎn)。作為技術(shù)顧問的主管工程師劉辰說(shuō)到：“這是第一次進(jìn)行如此大規(guī)模的平臺(tái)升級(jí)工作，難度和挑戰(zhàn)不言而喻?！?/p>
《尚書·大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執(zhí)厥中?！焙斤@技術(shù)小組在追求先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，不遺余力，精益求精，只為確保升級(jí)工作萬(wàn)無(wú)一失。32場(chǎng)專題研討會(huì)，將技術(shù)方案分解之后再分解，整合之后再整合，斟詞酌句之勢(shì)堪稱“匠人”； 1021次多角度技術(shù)測(cè)試，235個(gè)測(cè)試腳本，將新技術(shù)和新理念在“零”感知的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合，“較真兒”之心溢于言表；1185頁(yè)的設(shè)計(jì)方案和應(yīng)急預(yù)案，56次版本更新，將整個(gè)團(tuán)隊(duì)的智慧和努力匯聚于此，圓夢(mèng)“云”端。
精誠(chéng)協(xié)作邁入云端
此次航顯系統(tǒng)升級(jí)改造的操作部分，分四次進(jìn)行，歷時(shí)近兩個(gè)月，涉及東區(qū)各航空公司及首都機(jī)場(chǎng)各相關(guān)部門等近二十家單位，現(xiàn)場(chǎng)保障人員近百人次。在做好技術(shù)保障的同時(shí)，信息部聯(lián)系各相關(guān)單位提前召開專項(xiàng)溝通會(huì)，確認(rèn)影響范圍，明確相關(guān)保障職責(zé)。近些年，首都機(jī)場(chǎng)航班量持續(xù)增加，夜間維護(hù)操作窗口持續(xù)縮減，一旦遇到雷雨、大風(fēng)等特殊天氣，原有的操作計(jì)劃就有可能被取消。作為值班經(jīng)理的王兵兵說(shuō)到：“一旦遇到特殊天氣，就有可能白熬一夜，原有的操作計(jì)劃順延。大家都習(xí)慣了，沒有一個(gè)人有怨言?！?/p>
首都機(jī)場(chǎng)人就是這樣一群，將服務(wù)理念深植于心，將團(tuán)隊(duì)協(xié)作勇踐于行的民航人，他們用誠(chéng)摯的服務(wù)幫旅客排憂解難，用“匠人”般的專注扎根技術(shù)創(chuàng)新，用專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)為旅客的安全、順暢出行保駕護(hù)航。經(jīng)過(guò)一年多的努力，航顯系統(tǒng)主機(jī)平臺(tái)升級(jí)工作已于近日?qǐng)A滿完成。通過(guò)此次升級(jí)，航顯系統(tǒng)正式步入“云”端，成為了在首都機(jī)場(chǎng)云平臺(tái)上運(yùn)行的又一核心系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)效率和穩(wěn)定性大幅提升，可定制化服務(wù)大步邁進(jìn)。
