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圖1：不愿退票的乘客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)聚集。攝影：陳志剛
陰雨密云，昨（29）日佛山機(jī)場(chǎng)赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。30余名乘客滯留機(jī)場(chǎng)不愿退票，其中有人抗議機(jī)場(chǎng)服務(wù)態(tài)度惡劣。 30余名乘客不愿退票 昨日下午2點(diǎn)鐘，記者趕到佛山機(jī)場(chǎng)。因大雨不停，又電招不到的士，七八名已退票的乘客仍困在候機(jī)大廳，或用筆記本看電影、玩游戲打發(fā)時(shí)間，或焦急地打電話。安檢內(nèi)廳，則有30余名乘客不愿退票。 “本想中午跟南寧公司談?wù)劊砭惋w回來(lái)。”候機(jī)大廳中，一位在佛山經(jīng)商的男乘客說(shuō)，因第一次來(lái)佛山機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，他早上5點(diǎn)多就起床，7點(diǎn)鐘趕到候機(jī)廳，沒(méi)想到卻遇到晚點(diǎn)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，昨日廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛南寧航班正常運(yùn)營(yíng)，等到中午1點(diǎn)，見(jiàn)航班仍無(wú)起飛跡象，他只得退票，又托朋友訂了晚上8點(diǎn)廣州到南寧的機(jī)票。 另一位在候機(jī)大廳的廣西女乘客則表示，她本想回老家探望親人，退票后，她取消了這次行程，南寧那邊預(yù)訂的火車(chē)臥鋪返程票也要退掉。 “機(jī)場(chǎng)工作人員態(tài)度惡劣” 下午2點(diǎn)半，在安檢內(nèi)廳的十余位乘客，退回候機(jī)廳。“（機(jī)場(chǎng)方面）沒(méi)主動(dòng)給任何解釋?zhuān)?wù)態(tài)度惡劣，我們要求道歉。”乘客王先生介紹，乘客中有十余人從廣州趕到佛山機(jī)場(chǎng)，晚點(diǎn)待機(jī)期間，雖然機(jī)場(chǎng)方面給每位乘客提供了面包、盒飯等早午餐，但乘客不問(wèn)，工作人員從不主動(dòng)解釋任何情況。 七八名乘客指認(rèn)，當(dāng)一位女乘客焦急地詢(xún)問(wèn)工作人員何時(shí)能登機(jī)，并稱(chēng)對(duì)方“不負(fù)責(zé)任”時(shí)，一位女工作人員語(yǔ)氣充滿(mǎn)了不耐煩，“如果不負(fù)責(zé)任，乘客早餐、午餐都沒(méi)得吃。” 要求道歉未果 乘客反映，中午12點(diǎn)半，工作人員稱(chēng)可以退票。當(dāng)時(shí)小雨不停，對(duì)于一些乘客要求派車(chē)送回佛山城區(qū)或廣州的要求，一名乘客稱(chēng)對(duì)方只提供了兩家佛山出租車(chē)公司的電招電話。此外，對(duì)于一些乘客安排晚上住宿的要求，機(jī)場(chǎng)方面也沒(méi)有同意。 多名本地乘客表示，身為佛山人，佛山有了機(jī)場(chǎng)是自豪的事，但發(fā)生如此之事，讓自己很受傷。此外，剛參加過(guò)廣交會(huì)的英籍華人曾女士，本想搭乘本次航班趕到南寧談生意，不料卻遇到晚點(diǎn)，她表示，其間曾要求機(jī)場(chǎng)方領(lǐng)導(dǎo)道歉，對(duì)方卻未現(xiàn)身。 下午3點(diǎn)10分，這趟飛南寧的航班，晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)后終于出發(fā)。 機(jī)場(chǎng)方解釋 “雨天能見(jiàn)度低致延誤” “主要還是天氣原因。”佛山機(jī)場(chǎng)管理有限公司客貨服務(wù)處經(jīng)理孫偉表示，昨日陰雨霧大，是從今年3月28日開(kāi)通過(guò)夜航班開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度最低的一次。航班中辦完手續(xù)的52人，到最后實(shí)際登機(jī)的只有34人。 孫偉介紹，平時(shí)最多延誤半小時(shí)，延誤7個(gè)小時(shí)，實(shí)在無(wú)奈。“早上通過(guò)雷達(dá)和塔樓觀察，機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度一度達(dá)到700米，接近800米的安全要求，沒(méi)想到突然又下起細(xì)雨，能見(jiàn)度始終在300米左右徘徊。” 為何不明確說(shuō)明取消航班或何時(shí)起飛？ 孫偉稱(chēng)，天氣存在好轉(zhuǎn)的可能，一旦取消航班，就會(huì)被乘客責(zé)難沒(méi)有努力。昨日飛南寧航班已打3.5折，且票價(jià)并不包括地面運(yùn)輸費(fèi)用，安排賓館不可能，再說(shuō)也要請(qǐng)示中聯(lián)航。 為何廣州白云機(jī)場(chǎng)能飛，而佛山機(jī)場(chǎng)不能飛？ 機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理李治信表示，這是因?yàn)榉鹕綑C(jī)場(chǎng)是個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低，因雨霧大不能準(zhǔn)時(shí)起飛。 為何不答應(yīng)乘客要求派車(chē)送回城區(qū)或廣州以及安排住宿？ 機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理李治信表示，機(jī)場(chǎng)方曾請(qǐng)示過(guò)中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“中聯(lián)航”），但航空公司認(rèn)為航班并沒(méi)有取消，所以沒(méi)有答應(yīng)。 ? ? 圖2：29日佛山機(jī)場(chǎng)赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。佛山機(jī)場(chǎng)出示航班取消證明。 ?
陰雨密云，昨（29）日佛山機(jī)場(chǎng)赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。30余名乘客滯留機(jī)場(chǎng)不愿退票，其中有人抗議機(jī)場(chǎng)服務(wù)態(tài)度惡劣。
30余名乘客不愿退票
昨日下午2點(diǎn)鐘，記者趕到佛山機(jī)場(chǎng)。因大雨不停，又電招不到的士，七八名已退票的乘客仍困在候機(jī)大廳，或用筆記本看電影、玩游戲打發(fā)時(shí)間，或焦急地打電話。安檢內(nèi)廳，則有30余名乘客不愿退票。
“本想中午跟南寧公司談?wù)劊砭惋w回來(lái)。”候機(jī)大廳中，一位在佛山經(jīng)商的男乘客說(shuō)，因第一次來(lái)佛山機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，他早上5點(diǎn)多就起床，7點(diǎn)鐘趕到候機(jī)廳，沒(méi)想到卻遇到晚點(diǎn)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，昨日廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛南寧航班正常運(yùn)營(yíng)，等到中午1點(diǎn)，見(jiàn)航班仍無(wú)起飛跡象，他只得退票，又托朋友訂了晚上8點(diǎn)廣州到南寧的機(jī)票。
另一位在候機(jī)大廳的廣西女乘客則表示，她本想回老家探望親人，退票后，她取消了這次行程，南寧那邊預(yù)訂的火車(chē)臥鋪返程票也要退掉。
“機(jī)場(chǎng)工作人員態(tài)度惡劣”
下午2點(diǎn)半，在安檢內(nèi)廳的十余位乘客，退回候機(jī)廳。“（機(jī)場(chǎng)方面）沒(méi)主動(dòng)給任何解釋?zhuān)?wù)態(tài)度惡劣，我們要求道歉。”乘客王先生介紹，乘客中有十余人從廣州趕到佛山機(jī)場(chǎng)，晚點(diǎn)待機(jī)期間，雖然機(jī)場(chǎng)方面給每位乘客提供了面包、盒飯等早午餐，但乘客不問(wèn)，工作人員從不主動(dòng)解釋任何情況。
七八名乘客指認(rèn)，當(dāng)一位女乘客焦急地詢(xún)問(wèn)工作人員何時(shí)能登機(jī)，并稱(chēng)對(duì)方“不負(fù)責(zé)任”時(shí)，一位女工作人員語(yǔ)氣充滿(mǎn)了不耐煩，“如果不負(fù)責(zé)任，乘客早餐、午餐都沒(méi)得吃。”
乘客反映，中午12點(diǎn)半，工作人員稱(chēng)可以退票。當(dāng)時(shí)小雨不停，對(duì)于一些乘客要求派車(chē)送回佛山城區(qū)或廣州的要求，一名乘客稱(chēng)對(duì)方只提供了兩家佛山出租車(chē)公司的電招電話。此外，對(duì)于一些乘客安排晚上住宿的要求，機(jī)場(chǎng)方面也沒(méi)有同意。
多名本地乘客表示，身為佛山人，佛山有了機(jī)場(chǎng)是自豪的事，但發(fā)生如此之事，讓自己很受傷。此外，剛參加過(guò)廣交會(huì)的英籍華人曾女士，本想搭乘本次航班趕到南寧談生意，不料卻遇到晚點(diǎn)，她表示，其間曾要求機(jī)場(chǎng)方領(lǐng)導(dǎo)道歉，對(duì)方卻未現(xiàn)身。
下午3點(diǎn)10分，這趟飛南寧的航班，晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)后終于出發(fā)。
機(jī)場(chǎng)方解釋 “雨天能見(jiàn)度低致延誤”
“主要還是天氣原因。”佛山機(jī)場(chǎng)管理有限公司客貨服務(wù)處經(jīng)理孫偉表示，昨日陰雨霧大，是從今年3月28日開(kāi)通過(guò)夜航班開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度最低的一次。航班中辦完手續(xù)的52人，到最后實(shí)際登機(jī)的只有34人。
孫偉介紹，平時(shí)最多延誤半小時(shí)，延誤7個(gè)小時(shí)，實(shí)在無(wú)奈。“早上通過(guò)雷達(dá)和塔樓觀察，機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度一度達(dá)到700米，接近800米的安全要求，沒(méi)想到突然又下起細(xì)雨，能見(jiàn)度始終在300米左右徘徊。”
為何不明確說(shuō)明取消航班或何時(shí)起飛？
孫偉稱(chēng)，天氣存在好轉(zhuǎn)的可能，一旦取消航班，就會(huì)被乘客責(zé)難沒(méi)有努力。昨日飛南寧航班已打3.5折，且票價(jià)并不包括地面運(yùn)輸費(fèi)用，安排賓館不可能，再說(shuō)也要請(qǐng)示中聯(lián)航。
為何廣州白云機(jī)場(chǎng)能飛，而佛山機(jī)場(chǎng)不能飛？
機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理李治信表示，這是因?yàn)榉鹕綑C(jī)場(chǎng)是個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低，因雨霧大不能準(zhǔn)時(shí)起飛。
為何不答應(yīng)乘客要求派車(chē)送回城區(qū)或廣州以及安排住宿？
機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理李治信表示，機(jī)場(chǎng)方曾請(qǐng)示過(guò)中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“中聯(lián)航”），但航空公司認(rèn)為航班并沒(méi)有取消，所以沒(méi)有答應(yīng)。
圖2：29日佛山機(jī)場(chǎng)赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。佛山機(jī)場(chǎng)出示航班取消證明。
