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隨著近些年我兔在航空發(fā)動機工業(yè)上取得了突飛猛進的進步，吾等吃瓜群眾也更風研究航空發(fā)動機。研究了老長時間有些網(wǎng)友一直被一個問題所困擾，那就是核心機是什么，到底核心機和正常的發(fā)動機有什么區(qū)別？
其實這個問題要和航空發(fā)動機研發(fā)流程說起，總所周知開發(fā)一款航空發(fā)動機即耗時也耗利因此通常情況下各國只研制一款原型機然后再對這款原型機根據(jù)不同的需求進行改進投入使用，很顯然這款原型機就是作為核心機使用。研發(fā)核心機的優(yōu)點是顯而易見的，最直觀的就是節(jié)約成本了，一旦核心機成熟無論是戰(zhàn)機的渦扇發(fā)動機還是轟炸機或者或者軍用運輸機的發(fā)動機甚至是艦艇使用的燃氣輪機都可以由核心機改進而來。很顯然研發(fā)經(jīng)費都在研發(fā)核心機上，大大節(jié)約了研發(fā)經(jīng)費。
要是說普通發(fā)動機是飛機的心臟的話那么核心機就是發(fā)動機的心臟了，一款優(yōu)秀的核心機擁有很強的生命力，細心的網(wǎng)友在對美國一種四代機參數(shù)時會發(fā)現(xiàn)其上到B-2轟炸機下到F-16戰(zhàn)斗機發(fā)動機大部分是以普惠F-110大頭然后再加上后綴。沒錯它們的心臟是屬于一個系列由同一型號的核心機派生而來，而這個核心機就是普惠發(fā)110。在溯源其核心機的核心機會發(fā)現(xiàn)普惠F-110的核心機來自一款代號為GE9的核心機而這款核心機還派生出了燃氣輪機和民航客機的發(fā)動機。這是很恐怖的一件事，一款優(yōu)秀的核心機將軍航，民航到艦用燃氣輪機全部包了。
總結(jié)一下，要是說發(fā)動機是飛機的心臟的話那么核心機就是發(fā)動機的心臟。一個系列甚至是一代發(fā)動機都公用一款優(yōu)秀的核心機。來源: 思遠軍事
