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美媒稱，根據(jù)美國政府問責局4月11日發(fā)布的報告，各軍種戰(zhàn)斗機飛行員短缺的缺口約為25％。美國空軍的缺口最大，預計這種情況至少要持續(xù)到2023年。
據(jù)美國軍事網(wǎng)站4月12日報道，根據(jù)美國政府問責局的一份新報告，預計未來3年到5年，美國軍隊的戰(zhàn)斗機飛行員短缺將變得更加嚴重，在這個問題變得無法解決前，美軍應該把重點放在空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊如何重新評估其戰(zhàn)斗機飛行員的工作負荷和訓練機會上。
報告說，這些問題是“飛機戰(zhàn)備挑戰(zhàn)、訓練機會減少以及戰(zhàn)斗機飛行員因職業(yè)不滿情緒而日益耗減”造成的直接后果。
它說：“為了幫助增加戰(zhàn)斗機飛行員的數(shù)量，軍方正在采取行動，包括增加經(jīng)濟獎勵以留住飛行員。”但它還提出了一些建議，比如重新評估每個軍種秘書處的工作量和部署計劃。
政府問責局的深度報告顯示，在過去5年中，軍用飛機事故數(shù)量呈指數(shù)級增長。
報道稱，每個軍種都對短缺情況進行了不同的分類：空軍認為飛行員授權不足100％的飛行員群體意味著不夠充分。海軍認為自己處于短缺狀態(tài)，因為無法全員部署空軍中隊。海軍陸戰(zhàn)隊認為，如果不足85％的授權，就會出現(xiàn)“不健康”的短缺。
例如，空軍在努力發(fā)展其遙控飛機隊列方面缺少2000名飛行員。報告說，隨著以前的戰(zhàn)斗機飛行員在過去幾年紛紛轉(zhuǎn)入遙控飛機部門，這種轉(zhuǎn)變對戰(zhàn)斗機飛行員群體的保留產(chǎn)生了重要影響。
報告說，從2013財年到2017財年，空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的戰(zhàn)斗機飛行員數(shù)量少于經(jīng)授權的崗位數(shù)量，也就是說，少于國會資助的崗位數(shù)量。
在空軍方面，國會在2006年至2013年期間沒有提供像過去那樣多的授權，這導致2011年出現(xiàn)了一些人手過多的職業(yè)領域。但隨著國會在2014年至2017年期間使人們可以獲得的職位更多了，空軍出現(xiàn)了工作崗位比飛行員多的情況，這在其戰(zhàn)斗機飛行員群體中造成了不匹配。
報告說：“空缺從2006財年的192名戰(zhàn)斗機飛行員（占批準人數(shù)的5％）增加到2017財年的1005人（27％）。”
時任空軍部長德博拉·李·詹姆斯和空軍參謀長戴維·戈德費恩上將在防務一號網(wǎng)站上說，空軍自2016年以來就對飛行員短缺發(fā)出警告，當時空軍注意到其飛行員短缺人數(shù)已經(jīng)增加到至少700名飛行員。
到2017年11月，這個數(shù)字增加到2000人。
空軍部長希瑟·威爾遜當時在五角大樓舉行的一次吹風會上說：“在（我們）近2萬名飛行員隊伍中空缺2000名飛行員，也就是說我們的飛行員空缺率達到10％。”
