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??? 通訊員馮錚報(bào)道：為做好今年雷雨季節(jié)和暑運(yùn)高峰期的空管保障工作，3月30日-31日，民航局空管局在西安召開了2016年空管系統(tǒng)航班正常工作會(huì)，總結(jié)航班正常工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)行中存在的問題，不斷提升空管系統(tǒng)運(yùn)行安全和管理水平。
民航局空管局局長(zhǎng)車進(jìn)軍表示，做好雷雨季和暑運(yùn)航班正常保障工作，是空管系統(tǒng)提高真情服務(wù)水平的關(guān)鍵，關(guān)系著民航局提出的75%航班正點(diǎn)率目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在航班量不斷增長(zhǎng)、空域資源緊張復(fù)雜天氣頻發(fā)等因素的影響下，今年雷雨季節(jié)和暑運(yùn)期間保障航班正常的難度不斷增加。空管系統(tǒng)要牢固樹立“發(fā)展為了人民”理念，將航班正常當(dāng)做一項(xiàng)民生工程來抓;加強(qiáng)能力建設(shè)，提高保障航班正常的能力;正視發(fā)展中存在的問題，提高服務(wù)品質(zhì)。
民航局空管局運(yùn)行總監(jiān)馬兵介紹，為做好雷雨季和暑運(yùn)航班正常保障工作，民航空管系統(tǒng)將著力加強(qiáng)“管制員資質(zhì)能力、現(xiàn)場(chǎng)流量管理能力、與外單位協(xié)同決策能力”3種能力，建設(shè)“定期評(píng)估和分析機(jī)制、航班大面積延誤事后分析評(píng)估機(jī)制”2個(gè)機(jī)制，提高駕馭復(fù)雜情況的能力，最大限度地做好航班正常工作。
據(jù)悉，在今年雷雨季和暑運(yùn)開始前，民航空管系統(tǒng)將根據(jù)航班正常工作的需要，組織各管制單位業(yè)務(wù)骨干開展有針對(duì)性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過樹立“培訓(xùn)服務(wù)于實(shí)戰(zhàn)”的理念，制定有針對(duì)性的培訓(xùn)課程，彌補(bǔ)管制員存在的能力短板，做到關(guān)鍵崗位管制員的資質(zhì)能力過硬。
針對(duì)雷雨季節(jié)期間頻繁出現(xiàn)的雷雨天氣導(dǎo)致的流量控制現(xiàn)象，目前，民航局空管局空管部組織專家研究制定了《空中交通流量進(jìn)場(chǎng)管理規(guī)范》(草案)，進(jìn)一步規(guī)范流量工作，重點(diǎn)建立流量計(jì)算和分解能力，在做好機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)交通流量分解的基礎(chǔ)上，分析和平衡各進(jìn)出口的通行能力和流量;積極穩(wěn)妥地采用空中等待策略，緩解繁忙機(jī)場(chǎng)到場(chǎng)擁堵，減少不必要的流量限制;采取有裕度的MIT(尾隨間隔)與總量控制相結(jié)合的策略，減少不必要的管制和協(xié)調(diào)工作，加快交通流量。
此外，民航局空管局將加強(qiáng)與軍航管制部門、機(jī)場(chǎng)和航空公司運(yùn)行控制部門等外部單位的協(xié)同決策，通過建立定期評(píng)估和分析機(jī)制，合理分配空域資源，優(yōu)化管制運(yùn)行，并在航班大面積航班延誤后，實(shí)施分析評(píng)估機(jī)制，以發(fā)現(xiàn)流量管理工作中的不足，對(duì)不合理的流量管理措施及時(shí)給予糾正，盡最大努力確保航班運(yùn)行安全、正常。
