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???近日，大連監(jiān)管局利用參加大連機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)冬季安全運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)的機(jī)會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)冬季運(yùn)行保障情況進(jìn)行了監(jiān)察。 ??? 10月26日，大連機(jī)場(chǎng)召集了飛行區(qū)冬季運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)，機(jī)場(chǎng)股份公司領(lǐng)導(dǎo)、飛行區(qū)保障部、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、質(zhì)量安全部等單位參加。協(xié)調(diào)會(huì)還特邀了大連監(jiān)管局監(jiān)察員、大連空管站管制運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加。會(huì)議重點(diǎn)討論了今冬飛行區(qū)運(yùn)行保障預(yù)案。與會(huì)人員就清雪順序、原則以及通訊聯(lián)絡(luò)用語(yǔ)、跑道摩擦系數(shù)公布標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉程序和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了充分討論，形成了統(tǒng)一意見(jiàn)。 ??? 機(jī)場(chǎng)監(jiān)察員在現(xiàn)場(chǎng)檢查了機(jī)場(chǎng)冬季掃雪車(chē)輛、除冰液儲(chǔ)備情況的基礎(chǔ)上，在協(xié)調(diào)會(huì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)： ??? 一、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，在跑道摩擦系數(shù)低于保障最低值時(shí)，應(yīng)立即采取措施，該關(guān)閉必須關(guān)閉。建議在跑道摩阻性能持續(xù)降低，摩擦系數(shù)接近最低值時(shí)，即執(zhí)行關(guān)閉程序。 ??? 二、應(yīng)將與會(huì)各方充分認(rèn)可的措施，完善到飛行區(qū)冬季保障預(yù)案中，提前演練，使預(yù)案更有科學(xué)性、可操作性。 ??? 三、安全要始終如一地貫徹到冬季運(yùn)行保障中。特別注意協(xié)調(diào)運(yùn)行、通訊聯(lián)絡(luò)、統(tǒng)一指揮的問(wèn)題，避免出現(xiàn)飛機(jī)、車(chē)輛、人員間的危險(xiǎn)沖突。
??? 10月26日，大連機(jī)場(chǎng)召集了飛行區(qū)冬季運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)，機(jī)場(chǎng)股份公司領(lǐng)導(dǎo)、飛行區(qū)保障部、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、質(zhì)量安全部等單位參加。協(xié)調(diào)會(huì)還特邀了大連監(jiān)管局監(jiān)察員、大連空管站管制運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加。會(huì)議重點(diǎn)討論了今冬飛行區(qū)運(yùn)行保障預(yù)案。與會(huì)人員就清雪順序、原則以及通訊聯(lián)絡(luò)用語(yǔ)、跑道摩擦系數(shù)公布標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉程序和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了充分討論，形成了統(tǒng)一意見(jiàn)。
??? 機(jī)場(chǎng)監(jiān)察員在現(xiàn)場(chǎng)檢查了機(jī)場(chǎng)冬季掃雪車(chē)輛、除冰液儲(chǔ)備情況的基礎(chǔ)上，在協(xié)調(diào)會(huì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：
??? 一、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，在跑道摩擦系數(shù)低于保障最低值時(shí)，應(yīng)立即采取措施，該關(guān)閉必須關(guān)閉。建議在跑道摩阻性能持續(xù)降低，摩擦系數(shù)接近最低值時(shí)，即執(zhí)行關(guān)閉程序。
??? 二、應(yīng)將與會(huì)各方充分認(rèn)可的措施，完善到飛行區(qū)冬季保障預(yù)案中，提前演練，使預(yù)案更有科學(xué)性、可操作性。
??? 三、安全要始終如一地貫徹到冬季運(yùn)行保障中。特別注意協(xié)調(diào)運(yùn)行、通訊聯(lián)絡(luò)、統(tǒng)一指揮的問(wèn)題，避免出現(xiàn)飛機(jī)、車(chē)輛、人員間的危險(xiǎn)沖突。
