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圖:國泰航空一架波音747-400航機(圖中為同款飛機),機艙加壓系統日前出現問題,需在返港途中急降哈薩克卡拉干達機場。
香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡稱“國泰航空”)航班發生罕見的機艙加壓系統故障。一班載有306名乘客及20名機組人員的國泰CX270航班,前(28)日由荷蘭阿姆斯特丹返港途中,機艙加壓系統突出現問題,需開啟乘客座位氧氣罩,并急降哈薩克卡拉干達機場,期間更一度須發出求救訊號,尚幸機上所有人士均安然無恙。肇事客機為波音747-400型號,機齡約有20年,國泰已就事件知會民航處,并展開調查。前民航處處長樂鞏南認為,不排除事件因機件故障或人為疏忽引致。 國泰航空昨(29)日發出新聞稿,指一班原定昨晨7時05分抵港的CX270航班,在香港時間11月28日晚8時05分,由阿姆斯特丹啟程6小時后,機組人員突然發覺機艙的加壓系統出現問題,須即時往最接近的哈薩克卡拉干達機場降落。期間,機組人員按照安全程序,開啟乘客座位的氧氣罩,又在降落前發出求救訊號,終在香港時間29日凌晨4時08分安全降落,機上306名乘客及20名機組人員,全部安全無恙。 國泰向受影響乘客致歉 國泰航空隨即向當地有關部門申請免簽證,但由於辦理入境手績需時,乘客在機上逗留約4小時后,才在29日早晨8時許獲安排離開機艙。國泰航空發言人形容,這次事件十分罕見,公司已在昨日下午安排另一班機由香港飛往哈薩克,接載乘客及機組人員返港,預料今晨6時許返抵香港,并對受影響乘客致歉。 發言人指出,肇事客機機齡約20年,過去未曾發生同類型事故,公司也應香港民航處要求,為該客機作大小檢查,確保一切部件正常。香港民航處表示,已接獲國泰航空匯報事件,并就航班調配作出相應配合。發言人說,根據強制性事故報告機制,航空公司須在事發96小時內提交報告,該處隨后會跟進。 樂鞏南:或涉人為疏忽 前香港民航處處長樂鞏南認為,不排除事件因機件故障或人為疏忽引致。有香港飛行員也指出,這次事件情況罕見,近年亦無聽聞類似事故,估計可能有維修人員沒有發現系統出問題導致。他指出,一般遇到上述情況,飛行員須將飛機由3萬至4萬尺高空,急降至約1.4萬尺。 工聯會香港民用航空事業職工總會秘書長陳寶財指出,旅游旺季臨近,航班升降量增加,促請航空公司為客機做足安全檢查,以保障乘客安全。 國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋指出,過去幾次事故發生后,工會已就員工安全問題向公司反映,已見改善,這次事件后,暫時沒有收到會員情緒受影響的報告。
香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡稱“國泰航空”)航班發生罕見的機艙加壓系統故障。一班載有306名乘客及20名機組人員的國泰CX270航班,前(28)日由荷蘭阿姆斯特丹返港途中,機艙加壓系統突出現問題,需開啟乘客座位氧氣罩,并急降哈薩克卡拉干達機場,期間更一度須發出求救訊號,尚幸機上所有人士均安然無恙。肇事客機為波音747-400型號,機齡約有20年,國泰已就事件知會民航處,并展開調查。前民航處處長樂鞏南認為,不排除事件因機件故障或人為疏忽引致。
國泰航空昨(29)日發出新聞稿,指一班原定昨晨7時05分抵港的CX270航班,在香港時間11月28日晚8時05分,由阿姆斯特丹啟程6小時后,機組人員突然發覺機艙的加壓系統出現問題,須即時往最接近的哈薩克卡拉干達機場降落。期間,機組人員按照安全程序,開啟乘客座位的氧氣罩,又在降落前發出求救訊號,終在香港時間29日凌晨4時08分安全降落,機上306名乘客及20名機組人員,全部安全無恙。
國泰向受影響乘客致歉
國泰航空隨即向當地有關部門申請免簽證,但由於辦理入境手績需時,乘客在機上逗留約4小時后,才在29日早晨8時許獲安排離開機艙。國泰航空發言人形容,這次事件十分罕見,公司已在昨日下午安排另一班機由香港飛往哈薩克,接載乘客及機組人員返港,預料今晨6時許返抵香港,并對受影響乘客致歉。
發言人指出,肇事客機機齡約20年,過去未曾發生同類型事故,公司也應香港民航處要求,為該客機作大小檢查,確保一切部件正常。香港民航處表示,已接獲國泰航空匯報事件,并就航班調配作出相應配合。發言人說,根據強制性事故報告機制,航空公司須在事發96小時內提交報告,該處隨后會跟進。
樂鞏南:或涉人為疏忽
前香港民航處處長樂鞏南認為,不排除事件因機件故障或人為疏忽引致。有香港飛行員也指出,這次事件情況罕見,近年亦無聽聞類似事故,估計可能有維修人員沒有發現系統出問題導致。他指出,一般遇到上述情況,飛行員須將飛機由3萬至4萬尺高空,急降至約1.4萬尺。
工聯會香港民用航空事業職工總會秘書長陳寶財指出,旅游旺季臨近,航班升降量增加,促請航空公司為客機做足安全檢查,以保障乘客安全。
國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋指出,過去幾次事故發生后,工會已就員工安全問題向公司反映,已見改善,這次事件后,暫時沒有收到會員情緒受影響的報告。
 
               
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                    